1.一种用于汽车发动机的橡塑密封件，包括胶体(1)，其特征在于：所述胶体(1)开设有环室(26)，所述胶体(1)靠近环室(26)两侧内壁固定连接第一骨架(2)和第二骨架(8)，所述第一骨架(2)固定连接第一卡圈座(3)，所述第一卡圈座(3)开设有第一卡圈槽(28)，所述第一卡圈槽(28)卡接第一卡圈(4)，所述第一卡圈(4)固定连接卡簧圈(5)外圈，所述卡簧圈(5)开设有缺口(27)，所述卡簧圈(5)内圈固定连接第二卡圈(6)，所述第二卡圈(6)卡接第二卡圈槽(29)，所述第二卡圈槽(29)开设在第二卡圈座(7)，所述第二卡圈座(7)固定连接第二骨架(8)，所述胶体(1)靠近第二骨架(8)底部固定连接第三骨架(9)，所述第三骨架(9)开设有滚珠槽(14)，所述第三骨架(9)在滚珠槽(14)两侧固定连接限位圈(20)，所述限位圈(20)底端套接限位槽(21)，所述限位槽(21)开设在接触圈(10)外圈，所述限位槽(21)靠近限位圈(20)两侧的内壁固定连接第一耐磨圈(22)和第二耐磨圈(23)，所述限位圈(20)固定连接第一固定销(17)一侧，所述第一固定销(17)另一侧固定连接固球套(18)，所述固球套(18)固定连接第二固定销(16)，所述固球套(18)套接滚珠(15)，所述接触圈(10)靠近滚珠(15)固定连接滚珠凹环(19)，所述接触圈(10)外圈右侧固定连接第二隔离块(25)，所述胶体(1)靠近第二隔离块(25)固定连接第一隔离块(24)，所述接触圈(10)内圈开设有环槽(12)，所述接触圈(10)靠近环槽(12)固定连接接触块(11)，所述胶体(1)靠近接触圈(10)内圈左侧固定连接防尘裙(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的橡塑密封件，其特征在于：所述第一骨架(2)设置为L型，且第一骨架(1)、第二骨架(8)、第三骨架(9)和滚珠凹环(19)均为金属制品。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的橡塑密封件，其特征在于：所述卡簧圈(5)设置有三个，且三个卡簧圈(5)均开设有不少于五个缺口(27)而缺口(27)开在卡簧圈(5)内圈。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的橡塑密封件，其特征在于：所述滚珠(15)设置有两个，且滚珠(15)均套接在固球套(18)内。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的橡塑密封件，其特征在于：所述限位圈(20)设置有两个且第二固定销(16)另一侧固定连接另一个固球套(18)，另一个固球套(18)通过第三固定销固定连接另一个限位圈(20)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的橡塑密封件，其特征在于：所述第一隔离块(24)和第二隔离块(25)均为圈形，第一隔离块(24)直径为胶体(1)内圈直径而第二隔离块(25)直径为接触圈(10)外圈直径。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的橡塑密封件，其特征在于：所述第一隔离块(24)和第二隔离块(25)均具有角度，且倾斜角度朝向接触圈(10)右侧。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的橡塑密封件，其特征在于：所述环槽(12)和接触块(11)在接触圈(10)内圈形成波浪状，且接触块(10)为圈形与接触圈(10)一体成型。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的橡塑密封件，其特征在于：所述防尘裙(13)为圈形与胶体(1)一体成型，且接触圈(10)为橡塑材质。