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专利号: 2019112113198
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:包括牵引杆(1)、销轴螺栓(2)、橡胶弹簧(3)、直线球轴承(4)、缓冲器安装座(5)、蝶形弹簧(6)、导向杆(7)、牵引杆安装座(8)和牵引杆端头(9),牵引杆(1)与牵引杆端头(9)的端部相连,牵引杆端头(9)的另一端通过销轴螺栓(2)与牵引杆安装座(8)相连,导向杆(7)的端部与牵引杆安装座(8)相连,导向杆(7)的另一端穿过缓冲器安装座(5)与蝶形弹簧(6)相连,橡胶弹簧(3)位于缓冲器安装座(5)与牵引杆安装座(8)之间,直线球轴承(4)与缓冲器安装座(5)相连并套设在导向杆(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述牵引杆安装座(8)包括牵引杆安装座板和牵引杆安装座连接块,牵引杆安装座连接块的数量为二且分布在牵引杆安装座板的同一面,牵引杆端头(9)的端部设有牵引杆端头通孔,牵引杆安装座连接块上设有连接块通孔,牵引杆端头(9)中带有牵引杆端头通孔的端部位于相邻牵引杆安装座连接块之间,销轴螺栓(2)依次穿过连接块通孔和牵引杆端头通孔,使牵引杆端头(9)与牵引杆安装座连接块铰接。

3.根据权利要求2所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述牵引杆安装座板上设有安装座板通孔,安装座板通孔的数量为四且均匀对称的分布在安装座板上,导向杆(7)的端部穿设于安装座板通孔。

4.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述缓冲器安装座(5)包括缓冲器安装座板、缓冲器安装座支撑板和缓冲器安装座筋板,缓冲器安装座筋板呈三角形结构且与缓冲器安装座板固连,缓冲器安装座筋板与缓冲器安装座板固连,缓冲器安装座板呈“Z”字形的折弯结构,缓冲器安装座支撑板和缓冲器安装座筋板位于缓冲器安装座板的同一侧且平行。

5.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述缓冲器安装座板上设有缓冲器安装座板孔,缓冲器安装座板孔的数量为四且对称的分布在缓冲器安装座板上,直线球轴承(4)位于缓冲器安装座板孔内部,导向杆(7)穿设于直线球轴承(4)。

6.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述导向杆(7)的端部设有开槽螺母和导向杆孔,导向杆孔内穿设有开口销,开槽螺母套设在导向杆(7)的端部,碟形弹簧(6)套设在导向杆(7)上,碟形弹簧(6)一端通过平垫圈与直线球轴承(4)贴合,蝶形弹簧(6)的另一端通过平垫圈与开槽螺母贴合连接。

7.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述橡胶弹簧(3)的中部开设有橡胶弹簧通孔,螺栓穿过橡胶弹簧通孔将橡胶弹簧(3)与缓冲器安装座(5)固连。

8.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述导向杆(7)的数量为四且均匀的穿设于缓冲器安装座(5)和牵引杆安装座(8)之间。