1.一种压力平衡数控堵塞器，包括上压头（1）以及下压头（21），其特征在于：所述数控堵塞器还包括传动轴主体（2）、电机密封主体（3）、减速器（4）、电路密封主体（5）、电动机（6）、电机舱外壳（7）、电机固定架（8）、推力轴承（9）、导向槽（10）、阀主体（11）、外阀套（12）、传动轴定位套筒（13）、行程开关（14）、游标滑块（15）、内阀套（16）、第二传动轴（17）、第一传动轴（18）、阀芯（19）以及电路舱外壳（20）；

其中，所述内阀套（16）与外阀套（12）为过盈的嵌套配合，外阀套（12）与阀主体（11）为过盈的嵌套配合；阀主体（11）与上压头（1）螺纹连接；第二传动轴（17）与阀芯（19）使用十字半沉头螺钉（22）进行连接，第一传动轴（18）与第二传动轴（17）使用键连接，第二传动轴（17）与传动轴主体（2）使用螺纹连接，传动轴主体（2）与阀主体（11）采用螺纹连接，传动轴主体（2）与电机密封主体（3）采用螺纹连接，推力轴承（9）安装在电机密封主体（3）上，并嵌套在第一传动轴（18）上，内部传动轴定位套筒（13）与传动轴主体（2）使用螺纹连接，第一传动轴（18）与传动轴主体（2）为插接，传动轴定位套筒（13）与第一传动轴（18）为插套连接，以使第一传动轴（18）的位置固定；

游标滑块（15）与第一传动轴（18）为螺纹连接，游标滑块（15）上的轨道槽（151）套在导向槽（10）上的轨道（103）位置上，以使游标滑块（15）在正确的轨道上运动；导向槽（10）上的行程开关孔（102）对应传动轴定位套筒（13）上的行程开关（14）位置，导向槽（10）上的花键（104）对应传动轴定位套筒（13）上的键位孔（131），导向槽（10）插套在传动轴定位套筒（13）上；

电机密封主体（3）分别与传动轴主体（2）和电机舱外壳（7）螺纹连接，电机固定架（8）和电机舱外壳（7）采用螺纹连接，电机固定架（8）用来固定减速器（4），电动机（6）和减速器（4）放置在电机舱外壳（7）内，减速器（4）与第一传动轴（18）采用联轴器连接，实现动力的传动；

电路密封主体（5）分别与电机舱外壳（7）和电路舱外壳（20）使用螺纹连接，电路舱外壳（20）与下压头（21）采用螺纹连接，电路舱外壳（20）内放置控制电路和供电系统。