1.一种铁路施工用工字钢铁轨校准对齐装置，包括安装架（1）、第一锥形齿轮（6）、第二锥形齿轮（7）和第一调节杆（8），其特征在于：所述安装架（1）的上方设置有安装环（2），且安装环（2）的内侧设置有竖杆（3），所述竖杆（3）的表面以及安装环（2）的内表面均开设有凹槽（4），且凹槽（4）的内侧设置有滚珠（5），并且竖杆（3）通过滚珠（5）与安装环（2）相互连接，所述竖杆（3）的下端安装有第一锥形齿轮（6），且第一锥形齿轮（6）的外侧设置有第二锥形齿轮（7），所述第二锥形齿轮（7）上安装有第一调节杆（8），且第一调节杆（8）通过第二锥形齿轮（7）以及第一锥形齿轮（6）与竖杆（3）相互连接，所述第一调节杆（8）的个数设置有2个，且

2个第一调节杆（8）均与安装架（1）构成旋转结构，并且第一调节杆（8）与第二锥形齿轮（7）固定连接，并且第一调节杆（8）位于第一安装槽（9）的内侧，所述第一安装槽（9）开设于安装架（1）的下表面，且第一调节杆（8）通过第一安装槽（9）与安装架（1）相互连接，所述第一调节杆（8）的外侧设置有第一调节块（10），且第一调节块（10）位于第一安装槽（9）的内侧，所述第一调节块（10）侧视为“T”字型结构，且第一调节块（10）嵌套在第一安装槽（9）的内侧，并且第一调节块（10）与第一安装槽（9）构成滑动结构，第一调节块（10）与第一调节杆（8）之间为螺纹连接，所述第一调节块（10）的下方安装有第一安装板（11），所述第一安装板（11）与第一调节块（10）之间为固定连接，且第一安装板（11）关于安装架（1）的纵向中心线对称分布，且第一安装板（11）上设置有第二调节杆（12），所述第二调节杆（12）与第一安装板（11）之间构成旋转结构，且第二调节杆（12）表面设置有螺纹，并且第二调节杆（12）左右两端的螺纹朝向相反，所述第二调节杆（12）位于第二安装槽（13）的内侧，且第二安装槽（13）开设于第一安装板（11）的下表面，并且第二调节杆（12）通过第二安装槽（13）与第一安装板（11）相互连接，所述第二调节杆（12）的外侧设置有第二调节块（14），且第二调节块（14）位于第二安装槽（13）的内侧，并且第二调节块（14）通过第二安装槽（13）与第一安装板（11）相互连接，所述第二调节块（14）的下方安装有第一夹持板（15），且第一夹持板（15）上设置有夹持垫（16），并且第一夹持板（15）上还安装有伸缩杆（17），所述伸缩杆（17）的另一端安装有第二夹持板（18），且第二夹持板（18）的上方同样安装有第二调节块（14），所述第二调节块（14）通过第二安装槽（13）与第二安装板（19）相互连接，所述第二调节块（14）侧视为“T”字型结构，且第二调节块（14）与第二调节杆（12）之间为螺纹连接，并且第二调节块（14）与第二安装槽（13）构成滑动结构，且第二安装槽（13）开设于第二安装板（19）的下表面，所述第二安装板（19）上安装有第三调节杆（20），且第三调节杆（20）的另一端与第一安装板（11）相互连接，所述安装架（1）的下方安装有抓地钉（21），所述第三调节杆（20）与第二安装板（19）之间为螺纹连接，且第三调节杆（20）与第一安装板（11）之间构成旋转结构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用工字钢铁轨校准对齐装置，其特征在于：所述滚珠（5）在竖杆（3）的外侧对称分布，且竖杆（3）通过滚珠（5）与安装环（2）构成旋转结构。