1.一种动车用行李架，包括：固定架（1）、置物体（3）以及连接所述固定架（1）和置物体（3）的加强筋（4）；其特征在于，所述置物体（3）包括：置物板（2），设置在所述置物体（3）上端面，为栅格状；所述置物板（2）为弧形；所述置物板（2）靠近所述固定架（1）的一端低于所述置物板（2）远离所述固定架（1）的一端；

行李提升装置（5），设置在所述置物体（3）内，用于将放置在所述置物板（2）上的行李提升至水平；

其中，所述行李提升装置（5）包括：若干个推物块（5-3）、设置轴（5-2）和两个平行设置的竖直移动机构（5-1）；

若干个所述推物块（5-3）均匀设置在所述设置轴（5-2）上；所述竖直移动机构（5-1）与所述置物体（3）内壁固定连接；所述设置轴（5-2）两端分别设置在两个所述竖直移动机构（5-1）上；

所述推物块（5-3）与所述置物板（2）的栅格交错设置；

所述推物块（5-3）的宽度小于所述置物板（2）的栅格间隙。

2.如权利要求1所述的动车用行李架，其特征在于，所述竖直移动机构（5-1）包括：固定体（5-11）、丝杆（5-12）、电机（5-14）和移动座（5-13）；

所述固定体（5-11）和所述电机（5-14）都与所述置物体（3）内壁固定连接；所述丝杆（5-12）一端与所述电机（5-14）传动连接，另一端与所述固定体（5-11）转动连接；所述移动座（5-13）设置在所述丝杆（5-12）上，所述电机（5-14）带动所述丝杆（5-12）转动，从而带动所述移动座（5-13）在所述丝杆（5-12）上上下移动。

3.如权利要求1所述的动车用行李架，其特征在于，在所述置物体（3）远离所述固定架（1）的一侧设置有行李绑缚装置（6），用于对行李进行绑缚，防止行李从置物板（2）上滑落。

4.如权利要求3所述的动车用行李架，其特征在于，所述行李绑缚装置（6）包括：回卷轴（6-3），设置在所述置物体（3）内下部；

卡接头（6-1），设置在所述置物体（3）远离所述固定架（1）一侧的凹槽内；所述卡接头（6-1）与所述凹槽大小相适应；

绑缚带（6-2），一端固定设置在所述回卷轴（6-3）上，另一端与所述卡接头（6-1）固定连接；所述置物体（3）内设有可供所述绑缚带（6-2）通过的通道。

5.如权利要求4所述的动车用行李架，其特征在于，所述卡接头（6-1）包括：壳体，

两个对称设置的卡扣机构，所述卡扣机构设置在所述壳体的侧面；

所述卡扣机构包括：第一凹槽（6-14）、第二凹槽（6-17）、第一卡扣体（6-11）、第二卡扣体（6-13）、第一弹簧（6-15）、第二弹簧（6-18）和连接体（6-12）；

所述第一凹槽（6-14）和所述第二凹槽（6-17）位于所述壳体的同一侧面；所述第一凹槽（6-14）位于所述壳体靠近所述绑缚带（6-2）的一端；所述第二凹槽（6-17）位于所述壳体远离所述绑缚带（6-2）的一端；

所述第一卡扣体（6-11）和所述第一弹簧（6-15）设置在所述第一凹槽（6-14）内，所述第一卡扣体（6-11）为T型，所述第一弹簧（6-15）套设在所述第一卡扣体（6-11）一端；所述第一弹簧（6-15）一端与所述第一凹槽（6-14）底部连接；

所述第二卡扣体（6-13）和所述第二弹簧（6-18）设置在所述第二凹槽（6-17）内，所述第二弹簧（6-18）位于所述第二卡扣体（6-13）和所述第二凹槽（6-17）之间；所述第二卡扣体（6-13）突出所述壳体表面；

所述第一凹槽（6-14）和所述第二凹槽（6-17）之间还设置有连通腔（6-16）；所述连接体（6-12）设置在所述连通腔（6-16）内；所述连接体（6-12）一端与所述第一卡扣体（6-11）固定连接，另一端与所述连接体（6-12）固定连接。

6.如权利要求1所述的动车用行李架，其特征在于，还包括：

压力传感器（7），设置在所述行李提升装置（5）表面，用于检测行李提升装置（5）接触行李时的压力值；

控制器（8），与所述压力传感器（7）连接，设置在所述置物体（3）内；

指示装置（9），与所述控制器（8）连接，设置在所述置物体（3）远离所述固定架（1）的一侧或所述置物体（3）下端面。

7.如权利要求6所述的动车用行李架，其特征在于，所述指示装置（9）包括：指示灯、蜂鸣器和扬声器中一种或多种结合。