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专利号: 2019113059294
申请人: 河南理工大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2023-12-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车辆超载监测系统,其特征在于:包括中央处理模块、压力检测模块和超载控制模块,压力检测模块设置在在车辆底部承载板上;中央处理模块检测信号输入端连接压力检测模块压力信号输出端,中央处理模块控制端连接超载控制模块受控端;

超载控制模块包括控制继电器、继电器控制电路和报警组件,控制继电器常闭触点串联在车辆打火电动机供电回路中,控制继电器常开触点串联在报警组件供电回路中,中央处理模块供电端向控制继电器线圈供电,继电器控制电路串联在控制继电器线圈的供电回路中。

2.根据权利要求1所述的车辆超载监测系统,其特征在于:所述继电器控制电路包括控制三极管,控制三级管基极连接中央处理模块控制端,控制三级管集电极通过第一电阻连接外部电源,控制三极管发射极连接控制继电器线圈。

3.根据权利要求1所述的车辆超载监测系统,其特征在于:所述继电器控制电路包括可控硅,可控硅控制极连接中央处理模块控制端,可控硅阳极连接外部电源,可控硅阴极连接控制继电器线圈。

4.根据权利要求1所述的车辆超载监测系统,其特征在于:所述压力检测模块包括压力传感器和A/D转换模块,压力传感器数量至少为一个,其中至少一个压力传感器设置在承载板的中心位置,其余压力传感器均匀布置在承载板四周边缘。

5.根据权利要求1所述的车辆超载监测系统,其特征在于:还包括无线通讯模块,中央处理模块通过无线通讯模块连接货运管理中心。

6.根据权利要求5所述的车辆超载监测系统,其特征在于:还包括控制盒和红外监测传感器,中央处理模块和压力检测模块设置在控制盒内,红外监测传感器设置在控制盒开口处;红外监测传感器信号输出端连接中央处理模块非法侵入信号输入端。

7.根据权利要求1所述的车辆超载监测系统,其特征在于:所述中央处理模块包括单片机、复位电路和时钟电路。

8.一种基于权利要求1所述车辆超载监测系统的监测方法,其特征在于:包括以下步骤:A、压力检测模块采集车辆载重值T;

B、计算车辆载重信息T与预设压力阈值Y之间的差值d,d=T-Y;若d>0,则进入下一步;

若d≤0,则进入步骤F;

C、车辆超载且车辆打火机无法启动,报警组件通电报警并进入下一步;具体为:继电器控制电路导通,控制继电器线圈通电,车辆打火电动机供电回路断开且无法正常启动打火;

D、根据差值d卸除对应重量货物;具体为:中央处理模块将差值d转换为具体数字量并发送至总控中心,操作人员根据差值d对货物进行相应重量货物的卸除;

E、重复步骤A至D,直至d≤0,然后,进入下一步;

F、车辆不超载且车辆打火机正常启动点火;具体为:继电器控制电路断开,控制继电器线圈不通电,车辆打火电动机供电回路正常导通并能够正常启动点火。

9.根据权利要求8所述的车辆超载监测方法,其特征在于:所述步骤C中, 中央处理模块控制报警组件通电报警并将差值d发送至总控中心,总控中心通过中央处理模块锁定继电器控制电路为导通状态,直至d≤0。