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专利号: 2019113083518
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,其特征在于:包括纵向通风系统(1)、隧道主体(2)、隧道衬砌荷载加载系统(3)、排气净化系统(4),电化学锈蚀实验装置(5)组成,所述纵向通风系统(1)包括防虫鼠网(6)、风机(7)和风管格栅(8),所述防虫鼠网(6)、风机(7)和风管格栅(8)从左到右依次设置,所述风管格栅(8)的一端与风机(7)连接,所述风管格栅(8)的另一端用于接入实验隧道;

所述隧道主体(2)分为衬砌荷载加载区和非荷载加载区,所述衬砌荷载加载区采用砖混结构设计,所述非荷载加载区为钢筋混凝土结构;

所述隧道衬砌荷载加载系统(3)设置在衬砌荷载加载区的上方,所述隧道衬砌荷载加载系统(3)包括试验管片(9)、加载系统(10)和测力传感器液压千斤顶(11),所述加载系统(10)设置在试验管片(9)的上方,所述试验管片(9)的下方设置有燃烧器(18),所述隧道衬砌荷载加载系统(3)的外侧设置有控制柜(19);

所述排气净化系统(4)包括集烟罩(12),所述集烟罩(12)的一端与实验隧道腔室连接,其另一端连接设有烟气净化及排气装置(13);

所述电化学锈蚀实验装置(5)包括电源模块(14)、控制模块(15)、信号采集装置(16)和管片试验锈蚀槽(17),所述管片试验锈蚀槽(17)内设有热电偶(20),所述热电偶(20)设置在试验管片(9)上,所述电源模块(14)用于给控制模块(15)和信号采集装置(16)提供电能,所述控制模块(15)与管片试验锈蚀槽(17)之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,其特征在于:所述加载系统(10)采用PID控制技术调控施力机构。

3.根据权利要求1所述的一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,其特征在于:所述测力传感器液压千斤顶(11)设有两组,关于试验管片(9)呈对称结构设置。

4.根据权利要求1所述的一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,其特征在于:所述风机(7)为变频轴流风机。

5.根据权利要求1所述的一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,其特征在于:所述烟气净化及排气装置(13)包括烟气分析仪和烟气净化器,所述烟气分析仪用于对烟气组分进行监测和分析,所述烟气净化器用于烟气的净化。

6.根据权利要求1所述的一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,其特征在于:所述纵向通风系统(1)、隧道主体(2)和排气净化系统(4)首尾依次设置。

7.根据权利要求1所述的一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,其特征在于:所述衬砌荷载加载区设置在隧道主体(2)的中心上方。

8.根据权利要求1所述的一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,其特征在于:所述燃烧器(18)设有若干组,呈线性结构排列,间距均匀。