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专利号: 2019113737517
申请人: 义乌轩久铁路技术有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2024-10-31
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种铁路维护装置,包括箱体,其特征在于:所述箱体内前后对称设置有棘轮腔,前后所述棘轮腔内前后对称设置有修剪防护树木机构,所述箱体前后对称设置有车轮,所述箱体底壁前后对称设置有开口向下的第一滑槽,前后所述第一滑槽上方设置有第二滑槽,所述第一滑槽与第二滑槽内设置有铁路间清理机构,前后所述第二滑槽顶壁上设置有螺杆腔,所述螺杆腔内设置有与箱体螺纹连接的螺杆,所述螺杆前后对称固定设置有第一齿轮,前后所述第一齿轮位于第一齿轮腔内,所述第一齿轮腔靠近螺杆腔的端壁与螺杆之间通过扭簧连接,箱体内前后对称设置有位于第一齿轮腔上方的铁路上清理机构,所述箱体内前后对称设置有位于棘轮腔内侧的皮带腔,前后所述皮带腔内部左端设置有第一锥齿轮,前后所述第一锥齿轮与位于其前侧上方的第二锥齿轮啮合连接,前后所述第二锥齿轮与位于其内侧第一锥齿轮轴固定连接,前后所述第一锥齿轮轴与箱体转动连接,前后所述第一锥齿轮轴内端与第三锥齿轮固定连接,前后所述第三锥齿轮位于锥齿轮腔内,前后所述第三锥齿轮与位于其左侧的第四锥齿轮啮合连接,所述第四锥齿轮与电机轴固定连接,所述电机轴与箱体转动连接,所述电机轴与位于其左侧的电机动力连接。

2.根据权利要求 1 所述的一种铁路维护装置,其特征在于:所述修剪防护树木机构包括设置于棘轮腔顶壁上的第三滑槽,所述第三滑槽与位于其内的摆杆滑动连接,所述摆杆顶壁上固定设置有左半边剪,所述箱体右端顶壁上前后对称设置有第一支撑块,前后所述第一支撑块顶壁上固定设置有位于左半边剪右侧的右半边剪,所述摆杆下端与棘轮机构动力连接。

3.根据权利要求 2 所述的一种铁路维护装置,其特征在于:所述棘轮机构包括设置于棘轮腔内部底端的棘轮,所述棘轮与棘轮轴固定连接,所述棘轮轴与箱体转动连接,所述棘轮轴外端与车轮固定连接,所述棘轮与第一棘爪滑动连接,所述第一棘爪与第一铰链铰接,所述第一铰链另一端与摆杆铰接,所述摆杆与位于第一铰链下方的第一转轴转动连接,所述摆杆底端与第二铰链铰接,所述第二铰链另一端与第二棘爪铰接,所述第二棘爪与棘轮滑动连接,所述摆杆与第一滑块滑动连接,所述第一滑块外端壁与第三铰链铰接,所述第三铰链与曲柄铰接,所述曲柄另一端与第四铰链铰接,所述第四铰链与第一带轮轴固定连接,所述第一带轮轴内端与箱体转动连接,所述第一带轮轴内端与位于皮带腔内的第一带轮固定连接,所述皮带腔内设置有位于第一带轮左侧的第二带轮,所述第二带轮与第一带轮之间通过皮带连接,所述第二带轮与第二带轮轴固定连接,所述第二带轮轴与箱体转动连接,所述第二带轮轴与位于第二带轮内侧的第五锥齿轮固定连接,所述第五锥齿轮与位于其前侧下方的第一锥齿轮啮合连接。

4.根据权利要求 1 所述的一种铁路维护装置,其特征在于:所述铁路间清理机构包括前后对称设置的与螺杆螺纹连接的螺母,所述螺母与螺杆腔滑动连接,所述螺母底壁上固定设置有第二滑块,所述第二滑块与第二滑槽滑动连接,所述第二滑块底端与第三滑块固定连接,所述第三滑块底壁与第四滑块固定连接,所述第四滑块与第一滑槽滑动连接,所述第四滑块底部内壁固定设置有第一推块,所述箱体底壁后端中间固定设置有粉碎盒,所述粉碎盒内设置有开口向右的粉碎槽。

5.根据权利要求 1 所述的一种铁路维护装置,其特征在于:所述铁路上清理机构包括位于第一齿轮上方且与其啮合连接的齿条,所述齿条左端壁与第五滑块固定连接,所述第五滑块位于第四滑槽内且与其滑动连接,所述第五滑块左端壁与第六滑块固定连接,所述第六滑块位于第五滑槽内且与其滑动连接,所述第五滑槽左端壁与第六滑块之间通过弹簧连接,所述第五滑块内设置有上下相通的凸轮槽,所述凸轮槽与位于其内的凸轮滑动连接,所述凸轮与凸轮轴底端固定连接,所述凸轮轴顶端与第一锥齿轮固定连接,所述箱体右端壁上前后对称固定设置有第二支撑块,所述第二支撑块内设置有开口向左的第六滑槽,所述第六滑槽与位于其内的齿条滑动连接,所述齿条右端壁与第七滑块固定连接,所述第七滑块前端壁与第八滑块固定连接,所述第八滑块前端壁与第二推块固定连接。