1.汽车钢圈局部凹陷整形装置，包括用于固定钢圈的横轴（1）和可安装在横轴（1）上的支撑单元和复位液压缸，其特征在于，复位液压缸包括底座（2）、内筒（3）和外罩（4），内筒（3）为两端开口，外罩（4）下端开口，内筒（3）和外罩（4）竖直且同轴安装在底座（2）上，内筒（3）的上下两端分别和底座（2）、外罩（4）顶壁压紧，内筒（3）和外罩（4）之间形成夹层（5），夹层（5）内装有可将内筒（3）充满的液压油，底座（2）内开设有连通夹层（5）和内筒（3）内部的进油通道（6）和回油通道（7），进油通道（6）上连接有安装在底座（2）内的液压泵（8）；内筒（3）内安装有一个可上下移动的活塞（9），活塞（9）的上端安装有液压杆（10），液压缸的上端安装有顶块（11），活塞（9）上穿设有一个与其贴合的竖向的光杆（12），光杆（12）可相对活塞（9）上下滑动，光杆（12）下端压在回油通道（7）位于内筒（3）内部的孔口上且将该孔口封闭，光杆（12）上端位于活塞（9）上端且同轴套设有一个空心杆（1）（3），空心杆（13）上端伸出外罩（4）上方且设有外六角（14），空心杆（13）内壁设有内螺纹，光杆（12）上端部设有外螺纹，光杆（12）上端和空心杆（13）内壁经螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的汽车钢圈局部凹陷整形装置，其特征在于，所述的内筒（3）的内壁下部设有一个水平的固定板（15），光杆12下端穿过固定板（15）且光杆（12）下端设有凸沿（16），凸沿（16）与固定板（15）之间安装有第一压簧（17），在第一压簧（17）的作用下光杆（12）下端压在回液通道的孔口。

3.根据权利要求1所述的汽车钢圈局部凹陷整形装置，其特征在于，所述的光杆（12）的下端安装有第一密封垫（18）。

4.根据权利要求1所述的汽车钢圈局部凹陷整形装置，其特征在于，所述光杆（12）的下端固定有一个与其平行的竖向的侧杆（19），侧杆（19）穿入固定板（15）中。

5.根据权利要求1所述的汽车钢圈局部凹陷整形装置，其特征在于，所述的光杆（12）与活塞（9）配合的位置安装有密封圈（20）。

6.根据权利要求1所述的汽车钢圈局部凹陷整形装置，其特征在于，所述的支撑单元包括两个同轴间隔布置且可安装在横轴（1）上的第一套管（21），每个第一套管（21）的外壁上均铰接有多个圆周均布的支撑杆（22），两个第一套管（21）上的支撑杆（22）数量相同且一一相对，每两个相对的支撑杆（22）外端均设有一个支撑块（23），两个支撑杆（22）的外端均与该支撑块（23）的内侧铰接。

7.根据权利要求1所述的汽车钢圈局部凹陷整形装置，其特征在于，还包括一个可安装在横轴（1）上的第二套管（24），第二套管（24）可在横轴（1）上转动，第二套管（24）的外壁固定有一个轴向的槽体（25），复位液压缸的底座（2）下端固定有一个滑块（26），滑块（26）置于槽体（25）内且可在槽体（25）内滑动。

8.根据权利要求1所述的汽车钢圈局部凹陷整形装置，其特征在于，所述的顶块（11）的顶部开有一个竖向的盲孔（27），盲孔（27）内安装有一个压块（28），压块（28）与盲孔（27）底部之间安装有第二压簧（29），盲孔（27）底部安装有一个按钮开关（30），顶块（11）上安装有一个指示灯（31），压块（28）下移压下按钮开关（30）可使指示灯（31）点亮。

9.根据权利要求1所述的汽车钢圈局部凹陷整形装置，其特征在于，所述的底座（2）和外罩（4）顶壁与内筒（3）相对的位置均开设有一个环形槽（32），内筒（3）的上下两端分别置于两个环形槽（32）内，两个环形槽（32）内均安装有第二密封垫（33），外罩（4）经螺纹旋装在底座（2）上并将内筒（3）压紧。

10.根据权利要求1所述的汽车钢圈局部凹陷整形装置，其特征在于，所述的横轴（1）为一个两段的阶梯轴，且小径段设有外螺纹。