1.一种汽车左右轮制动力平衡测试装置，其特征在于，包括开口向前的壳体（1），壳体（1）腔内下侧板上固定有U形板（2），U形板（2）内有能转动的第一齿轮（3），第一齿轮（3）的中心轴贯穿U形板（2）的侧壁且置于U形板（2）的外侧，中心轴的左右两端均有一个与其同轴的转轴（4），转轴（4）与中心轴之间经单向离合器连接，转轴（4）上固定有长齿轮（5），转轴（4）远离第一齿轮（3）的一端贯穿壳体（1）侧壁且置于壳体（1）外侧，转轴（4）置于壳体（1）外侧的一端上固定有与其同轴的转轮（6），车轮能带动转轮（6）转动；

所述的壳体（1）上方有水平状且能转动的转辊，转辊上覆盖有纸张，壳体（1）上侧板上有沿水平方向开设的通槽（7）；所述的U形板（2）上贯穿有水平状且能转动的螺杆（8），螺杆（8）中间部位有与第一齿轮（3）啮合的第二齿轮（9），螺杆（8）两端均套装有与长齿轮（5）啮合的第三齿轮（10），第三齿轮（10）与螺杆（8）之间经螺纹连接，螺杆（8）与第三齿轮（10）转速不一致时第三齿轮（10）能沿着螺杆（8）左右移动，第三齿轮（10）的外缘面上有环形凹槽（11），凹槽（11）内套装有与第三齿轮（10）同轴的环形套（12），环形套（12）上端安装有标记笔（13），标记笔（13）的笔尖经通槽（7）与转辊保持接触，当转辊转动且第三齿轮（10）带着标记笔（13）左右移动时，标记笔（13）会在转辊的纸张上标记处螺旋状轨迹。

2.根据权利要求2所述的一种汽车制动力平衡试验装置，其特征在于，所述的转轴（104）置于壳体（1）内部的一侧上有第一箱体（10）（4），转轴（4）贯穿第一箱体（14）侧壁，第一箱体（14）与壳体（1）固定，转轴（4）置于第一箱体（14）内的部分处固定有与其同轴的第一锥齿轮（15），第一锥齿轮（15）上端啮合有水平状的第二锥齿轮（16）；转辊左右两侧均有一个第二箱体（17），第二箱体（17）固定在壳体（1）上，壳体（1）内有与转辊同轴的第三锥齿轮（18），第三锥齿轮（18）与转辊之间经单向离合器连接，第三锥齿轮（18）下侧啮合有水平状且与第二锥齿轮（16）同轴的第四锥齿轮（19），第四锥齿轮（19）下端固定有与其同轴的竖轴（20），竖轴（20）下端贯穿壳体（1）上侧板且与第二锥齿轮（16）同轴固定在一起。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动力平衡试验装置，其特征在于，所述的转轮（6）外圆面为下凹状的，方便与车轮相互很好的结合在一起。

4.根据权利要求1所述的一种汽车左右轮制动力平衡测试装置，其特征在于，所述的第三齿轮（10）的分度圆大于环形套（12）的最大直径，防止出现干涉。