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专利号: 201921165621X
申请人: 浙江派尼尔科技股份有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
更新日期:2023-11-30
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种柴油发动机用凸轮轴,其特征在于:包括凸轮轴本体(1)、起动转销(2)和正时齿轮组件(3),所述起动转销(2)和正时齿轮组件(3)均设置在凸轮轴本体(1)后端,且起动转销(2)位于正时齿轮组件(3)的前侧。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用凸轮轴,其特征在于:所述凸轮轴本体(1)中部从前到后的位置依次设置有油泵驱动凸轮(11)、进气凸轮(12)和排气凸轮(13),且油泵驱动凸轮(11)、进气凸轮(12)和排气凸轮(13)均位于起动转销(2)和正时齿轮组件(3)之间,且凸轮轴本体(1)的前表面设有凸轮正时标记(14)。

3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机用凸轮轴,其特征在于:所述正时齿轮组件(3)的前表面设有偏心凸轮(32),所述偏心凸轮(32)的后表面设有离心甩块(33),所述偏心凸轮(32)和正时齿轮组件(3)的表面开设有对应设置的螺孔,且螺孔的内部螺纹连接有固定螺钉(31),所述正时齿轮组件(3)后表面设有齿轮正面正时标记(34),且齿轮正面正时标记(34)位于正时齿轮组件(3)的后表面边缘,且正时齿轮组件(3)的前表面边缘设有与凸轮正时标记(14)对应设置的齿轮反面正时标记(36)。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机用凸轮轴,其特征在于:所述起动转销(2)与凸轮轴本体(1)过盈装配,正时齿轮组件(3)与凸轮轴本体(1)过盈装配。

5.根据权利要求3所述的一种柴油发动机用凸轮轴,其特征在于:所述正时齿轮组件(3)与离心甩块(33)对应的后表面设有通孔,且通孔的内部过盈装配有与离心甩块(33)侧面接触的限位销(35)。

6.根据权利要求3所述的一种柴油发动机用凸轮轴,其特征在于:所述固定螺钉(31)用于固定偏心凸轮(32),且偏心凸轮(32)可绕固定螺钉(31)作旋转运动。

7.根据权利要求3所述的一种柴油发动机用凸轮轴,其特征在于:所述离心甩块(33)通过离心作用可带动偏心凸轮(32)绕固定螺钉(31)作旋转运动。