1.一种用于公共交通车辆的乘客门，其特征在于，包括两个隔板一(1)，所述隔板一(1)的一侧对称设置有一组隔板二(2)，两个所述隔板一(1)之间设置有移动门板一(3)，两两所述隔板二(2)之间设置有移动门板二(4)，所述移动门板一(3)的顶端且位于所述隔板一(1)的顶端与所述移动门板二(4)的顶端且位于所述隔板二(2)的顶端分别均设置有移动装置(5)，所述移动门板一(3)靠近所述隔板二(2)的一侧设置有若干卡槽(6)，所述移动门板二(4)靠近所述隔板一(1)的一侧设置有若干与所述卡槽(6)相配合的卡扣(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公共交通车辆的乘客门，其特征在于，所述移动装置(5)包括设置在所述移动门板二(4)与所述隔板二(2)顶端的安装板(501)，所述安装板(501)的顶端对称设置有一组固定架(502)，两两所述固定架(502)之间设置有转轴(503)，所述转轴(503)远离所述固定架(502)的一端连接有电机(516)，所述转轴(503)远离固定板一(508)的一端套设有齿轮(504)，所述齿轮(504)的下方设置有与其相配合的齿条(505)，所述齿条(505)底部一端设置有支杆(506)，所述齿条(505)的另一端与所述支杆(506)的底端分别均设置有移动系统(507)，所述齿条(505)的下方设置有且位于所述安装板(501)的顶端设置有固定板一(508)，所述固定板一(508)的一侧设置有固定板二(509)，所述固定板一(508)与所述固定板二(509)分别均开设有与所述移动系统(507)相配合的滑槽(510)。

3.根据权利要求2所述的一种用于公共交通车辆的乘客门，其特征在于，所述移动系统(507)包括与所述支杆(506)连接的支撑柱(511)，所述支撑柱(511)的底端设置有固定座(512)，所述固定座(512)的两侧对称设置有一组转轮一(513)，所述固定座(512)的底端对称设置有一组转轮二(514)，两两所述转轮二(514)之间设置有连接杆(515)，所述连接杆(515)与所述移动门板二(4)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于公共交通车辆的乘客门，其特征在于，所述卡槽(6)包括与所述移动门板一(3)连接的固定块(601)，所述固定块(601)内部对称设置有一组限位夹(602)，两两所述限位夹(602) 之间且位于所述固定块(601)内设置有限位弹簧(603)，所述限位夹(602)通过安装柱(604)与所述固定块(601)的内壁连接，所述限位夹(602)远离所述固定块(601)的一端开设有凹槽(605)，所述凹槽(605)内设置有限位轮(606)，所述限位轮(606)通过支撑杆(607)与所述凹槽(605)的内壁连接，所述限位夹(602)靠近所述安装柱(604)的一侧开设有与所述卡扣(7)相配合的限位腔(608)。

5.根据权利要求4所述的一种用于公共交通车辆的乘客门，其特征在于，所述卡扣(7)包括与所述移动门板二(4)连接的连接板一(701)，所述连接板一(701)的一侧且位于所述移动门板二(4)上设置有连接板二(702)，所述连接板一(701)通过安装架(703)与所述连接板二(702)连接，所述安装架(703)与所述限位腔(608)相配合。

6.根据权利要求1所述的一种用于公共交通车辆的乘客门，其特征在于，所述卡槽(6)的两侧且位于所述隔板一(1)对称设置有一组橡胶层(8)。