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专利号: 2019213629611
申请人: 陈会哲
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种用于地铁接触网的拆装接地线装置,包括卡具(1)、导线头(4)和连接线(6),其特征在于:所述卡具(1)的内侧安装有夹板(2),且夹板(2)的上断面开设有安装槽(3),所述导线头(4)的一端和夹板(2)的边缘处相连,且导线头(4)外侧的通槽(5)上预留有通槽(5),所述连接线(6)的一端和导线头(4)的另一端相连,且连接线(6)的另一端安装有接地线(7),所述夹板(2)的下端面固定有连接筒(8),且连接筒(8)的内部和活动杆(9)的一端相连,所述活动杆(9)的另一端套设有固定筒(10),且固定筒(10)的底部固定有调节把手(11),并且调节把手(11)外侧的卡具(1)上安装有固定杆(12),所述夹板(2)的边侧固定有引导杆(13),且引导杆(13)的外侧通过套块(14)和卡具(1)相连,所述引导杆(13)的端头处设置有连接板(15),且连接板(15)的内部嵌入安装有滚筒(16),所述卡具(1)的边缘处连接有限位板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁接触网的拆装接地线装置,其特征在于:所述活动杆(9)的一端设置有螺纹,另一端为麻花杆结构,且活动杆(9)的两端分别与连接筒(8)和固定筒(10)为螺纹连接,并且活动杆(9)的中间位置与卡具(1)为轴承连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁接触网的拆装接地线装置,其特征在于:所述固定杆(12)为“U”形结构,且调节把手(11)和固定杆(12)组成升降结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁接触网的拆装接地线装置,其特征在于:所述引导杆(13)和夹板(2)为固定连接,且引导杆(13)为倒置“L”形结构,并且引导杆(13)和套块(14)为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁接触网的拆装接地线装置,其特征在于:所述限位板(17)和卡具(1)为铰链连接,且限位板(17)和滚筒(16)相互贴合,并且滚筒(16)和连接板(15)组成旋转结构。