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专利号: 2019215928209
申请人: 成都航空职业技术学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 磨削;抛光
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车轮毂加工夹具,包括夹具本体(2),其特征在于:所述夹具本体(2)的顶面中心位置竖直固定有定位柱(202),所述夹具本体(2)顶部沿多个径向均开设有导槽(204),多个所述导槽(204)关于所述夹具本体(2)的中心对称且圆周均布,相邻两个所述导槽(204)之间的所述夹具本体(2)顶面均竖直开设有定位销孔(206),每个所述导槽(204)均顶部开口,且每个所述导槽(204)的槽底均竖直开设有多个限位孔(203),每个所述导槽(204)内均滑动配合有快调组件(1),且所述快调组件(1)与其中一个所述限位孔(203)滑动配合,每个所述快调组件(1)的顶部均固定连接有夹紧组件(3),且多个所述夹紧组件(3)关于所述夹具本体(2)的中心对称。

2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述夹具本体(2)底面水平固定有底盘(201),且所述底盘(201)的直径大于所述夹具本体(2)的直径,所述底盘(201)周围竖直开设有多个圆周均布的连接孔(205)。

3.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述导槽(204)的数量为四个,所述导槽(204)均为开口小槽底大的燕尾型槽或工字槽中的一种。

4.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:每个所述导槽(204)内的所述限位孔(203)数量均为五个,且每个所述导槽(204)内的所述限位孔(203)均沿所述导槽(204)的长度方向均布。

5.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述快调组件(1)包括移动座(103)和安装槽(104),所述移动座(103)与所述导槽(204)滑动配合,且每个所述移动座(103)顶面均固定连接有所述夹紧组件(3),所述移动座(103)底面均竖直开设有所述安装槽(104),所述安装槽(104)内竖直设置有压簧(105),所述压簧(105)顶端与所述安装槽(104)固定连接,所述压簧(105)底端固定有套环(106),所述套环(106)内侧沿竖直方向固定有拉杆(102),且所述拉杆(102)与所述压簧(105)和所述移动座(103)均间隙配合,所述拉杆(102)伸出所述移动座(103)的顶端固定有手柄(101),所述拉杆(102)底端与对应的所述限位孔(203)滑动配合。

6.根据权利要求5所述一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述夹紧组件(3)包括支板(305)和螺柱(302),所述支板(305)竖直固定在所述移动座(103)顶面,所述支板(305)上部水平啮合连接有所述螺柱(302),每个所述螺柱(302)彼此靠近的一端均与轴承(306)的内圈固定连接,且所述轴承(306)的外圈固定连接有卡爪(301),每个所述螺柱(302)的另一端均固定连接有手轮(303),每个所述螺柱(302)的中部均啮合连接有锁紧螺母(304),且所述锁紧螺母(304)的端面与所述支板(305)的侧面贴合。

7.根据权利要求5所述一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述套环(106)与所述拉杆(102)过盈配合,所述手柄(101)表面开设防滑纹。