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专利号: 2019221203837
申请人: 高邮市龙华机械有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-02-22
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,包括车体(1)、车头(2)、车尾(3)和底盘(4),所述车头(2)和车尾(3)分别固定在车体(1)的两端,所述车头(2)和车尾(3)的下方的两侧均设有车轮(5),所述底盘(4)固定在车体(1)的下方,所述底盘(4)的下方设有凹口,所述凹口内设有充电装置,所述充电装置包括升降机构、充电板(6)、底板(7)和干燥机构,所述升降机构与底板(7)传动连接,所述充电板(6)固定在底板(7)的上方,所述干燥机构设置在充电板(6)上,所述车头(2)内设有供气机构,所述供气机构与干燥机构连接,所述车体(1)内设有PLC;

所述升降机构包括两个升降组件,两个升降组件分别位于底板(7)的两侧的上方,所述升降组件包括驱动单元和两个升降单元,所述驱动单元位于两个升降单元之间,所述升降单元包括螺杆(8)、滑动块(9)、铰接单元、作用杆(10)和两个支撑单元,所述驱动单元与螺杆(8)的一端传动连接,所述螺杆(8)的两端分别通过两个支撑单元设置在凹口内的底部,所述滑动块(9)套设在螺杆(8)上,所述滑动块(9)的与螺杆(8)的连接处设有与螺杆(8)匹配的螺纹,所述滑动块(9)通过铰接单元与作用杆(10)的一端连接,所述作用杆(10)的另一端与底板(7)铰接,两个升降单元中的螺杆(8)的螺纹的旋向相同;

所述干燥机构包括干燥盒(11)、干燥管(12)、两个履带(13)、两个连接板(14)和若干喷嘴(15),两个履带(13)分别位于充电板(6)的两侧,所述履带(13)设置在底板(7)的上方,所述干燥盒(11)的形状为条形,所述干燥盒(11)的两端分别通过两个连接板(14)与两个履带(13)固定连接,所述喷嘴(15)均匀分布在干燥盒(11)的下方,所述干燥盒(11)内设有若干风机(16),所述干燥盒(11)通过干燥管(12)与供气机构连接,所述风机(16)和履带(13)均与PLC电连接;

所述车体(1)内设有温度测量模块,温度测量模块包括温度测量电路,所述温度测量电路包括第一运算放大器U1、第二运算放大器U2、第三运算放大器U3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一可调电阻Rp1、第二可调电阻Rp2和第三可调电阻Rp3,所述第一运算放大器U1的反相输入端与第一电容C1连接,所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第一电阻R1接地,所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第二电阻R2与第一运算放大器U1的输出端连接,所述第一运算放大器U1的输出端通过第一可调电阻Rp1接地,所述第一可调电阻Rp1的可调端与第一运算放大器U1的输出端连接,所述第一运算放大器U1的输出端通过第三电阻R3和第四电阻R4组成的串联电路与第二运算放大器U2的反相输入端连接,所述第二运算放大器U2的反相输入端通过第三电容C3接地,所述第二运算放大器U2的同相输入端通过第二电容C2和第五电阻R5组成的串联电路分别与第三电阻R3和第四电阻R4连接,所述第二运算放大器U2的输出端通过第六电阻R6与第三运算放大器U3的反相输入端连接,所述第三运算放大器U3的反相输入端通过第三可调电阻Rp3与第三运算放大器U3的输出端连接,所述第三可调电阻Rp3的可调端与第三运算放大器U3的输出端连接,所述第三运算放大器U3的同相输入端通过第二可调电阻Rp2接地,所述第二可调电阻Rp2的可调端与第三运算放大器U3的同相输入端连接。

2.如权利要求1所述的充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,所述供气机构包括发动机(17)、加热管(18)和入气管(19),所述发动机(17)固定在车头(2)内,所述加热管(18)的一端与干燥管(12)连通,所述加热管(18)的另一端与入气管(19)连通,所述加热管(18)缠绕在发动机(17) 上,所述加热管(18)沿着发动机(17)的轴线螺旋分布,所述入气管(19)的远离加热管(18)的一端设置在车头(2)外且向下设置。

3.如权利要求1所述的充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,所述驱动单元包括电机(20)、驱动锥齿轮(21)和两个从动锥齿轮(22),所述电机(20)固定在凹口内的底部,所述电机(20)与PLC电连接,所述电机(20)与驱动锥齿轮(21)传动连接,两个从动锥齿轮(22)分别位于驱动锥齿轮(21)的两侧,所述从动锥齿轮(22)固定在螺杆(8)上,所述从动锥齿轮(22)与驱动锥齿轮(21)啮合。

4.如权利要求1所述的充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,所述底板(7)的两侧均设有若干移动轮。

5.如权利要求1所述的充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,所述支撑单元包括支撑环(23)、竖杆(24)和两个限位板(25),所述支撑环(23)通过竖杆(24)固定在凹口内的底部,所述支撑环(23)套设在螺杆(8)上,两个限位板(25)分别位于支撑环(23)的两端,所述限位板(25)固定在螺杆(8)上。

6.如权利要求1所述的充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,所述铰接单元包括侧杆(26)、套环(27)和凸板(28),所述凸板(28)通过侧杆(26)与滑动块(9)固定连接,所述套环(27)套设在侧杆(26)上,所述套环(27)与作用杆(10)固定连接。

7.如权利要求1所述的充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,所述充电板(6)上设有湿度传感器(29),所述湿度传感器(29)与PLC电连接。

8.如权利要求1所述的充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,所述底板(7)的一侧设有测距仪(30),所述测距仪(30)与PLC电连接。

9.如权利要求1所述的充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,所述车头(2)的远离车体(1)的一侧设有超声波探测器(31),所述超声波探测器(31)与PLC电连接。

10.如权利要求1所述的充电效率高的节能型新能源汽车,其特征在于,所述车体(1)的上方设有太阳能板(32)。