1.一种航空地勤车用后轮支架，包括固定横架(1)，其特征在于，所述固定横架(1)的表面固定安装有支撑纵架(2)，所述支撑纵架(2)的正面和背面贯穿安装有承重轴管(3)和连接轴管(4)，且连接轴管(4)位于承重轴管(3)的上方，所述承重轴管(3)的内部滑动插接有支撑主轴(5)，所述连接轴管(4)的内部滑动插接有连接轴(6)，所述支撑主轴(5)和连接轴(6)的相向侧固定安装有支撑片架(7)，所述连接轴管(4)的内壁和表面贯穿开设有限位通孔(9)，所述连接轴(6)的内部开设有凹室(10)，所述凹室(10)的内壁和连接轴(6)的表面贯穿开设有滑孔(11)，所述凹室(10)的内部滑动连接有滑动罩框(12)，所述滑动罩框(12)的一面固定安装有弹簧(13)，所述滑动罩框(12)的另一面固定安装有限位插接柱(14)。

2.根据权利要求1所述的一种航空地勤车用后轮支架，其特征在于，所述支撑片架(7)的一侧面粘接有紧固垫片(8)，且支撑片架(7)通过紧固垫片(8)与承重轴管(3)的端部相搭接。

3.根据权利要求2所述的一种航空地勤车用后轮支架，其特征在于，所述紧固垫片(8)采用氟橡胶材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种航空地勤车用后轮支架，其特征在于，所述限位插接柱(14)滑动插接在滑孔(11)和限位通孔(9)内。

5.根据权利要求1所述的一种航空地勤车用后轮支架，其特征在于，所述限位通孔(9)的数量为两个，且两个限位通孔(9)分别位于连接轴管(4)的顶部和底部。

6.根据权利要求1所述的一种航空地勤车用后轮支架，其特征在于，所述滑孔(11)的数量为两个，且两个滑孔(11)分别位于凹室(10)的顶部和底部。