1.一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，包括钢桥面板(1)、防锈底漆(2)、防水布(3)、第一土工布(4)、混凝土垫层(5)、焊接支钉(6)、第二土工布(7)、橡胶减震垫(8)、第三土工布(9)、混凝土底板(10)、施工模板(11)和混凝土砟墙(12)，其特征在于，所述钢桥面板(1)的表面喷涂有防锈底漆(2)，所述钢桥面板(1)的表面铺设有防水布(3)，所述防水布(3)的上端铺设有第一土工布(4)，所述第一土工布(4)的上端铺设有混凝土垫层(5)，所述混凝土垫层(5)的内部预埋有焊接支钉(6)，所述混凝土垫层(5)的上端铺设有第二土工布(7)，所述第二土工布(7)的上端铺设有橡胶减震垫(8)，所述橡胶减震垫(8)的上端铺设有第三土工布(9)，所述第三土工布(9)的铺设有混凝土底板(10)，所述钢桥面板(1)的侧面上端设置有施工模板(11)，所述施工模板(11)的内部砌筑有混凝土砟墙(12)。

2.根据权利要求1所述的铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，其特征在于，所述焊接支钉(6)依次贯穿第二土工布(7)与橡胶减震垫(8)，且橡胶减震垫(8)通过焊接支钉(6)与混凝土垫层(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，其特征在于，所述焊接支钉(6)延伸至橡胶减震垫(8)和第三土工布(9)的外端，混凝土底板(10)铺设后将焊接支钉(6)掩埋在混凝土底板(10)内部，形成一体。

4.根据权利要求1所述的铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，其特征在于，所述混凝土垫层(5)通过焊接支钉(6)与混凝土底板(10)连接，橡胶减震垫(8)铺设在混凝土垫层(5)和混凝土底板(10)的中间夹层。

5.根据权利要求1所述的铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，其特征在于，所述橡胶减震垫(8)通过在正反两端铺设第二土工布(7)和第三土工布(9)分别与混凝土垫层(5)和混凝土底板(10)进行隔断。

6.根据权利要求1所述的铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，其特征在于，所述施工模板(11)位于混凝土底板(10)的侧面，施工模板(11)为不锈钢材料，且施工模板(11)通过焊接与钢桥面板(1)固定连接。

7.根据权利要求1所述的铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，其特征在于，所述施工模板(11)呈矩形长条状，施工模板(11)的上下两端相连通，且混凝土砟墙(12)浇筑在施工模板(11)的内部。