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专利号: 2019222355470
申请人: 李楠楠
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-04-03
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种破窗自浮救援装置,其特征在于;包括手持壳体(100)、设于手持壳体(100)上的破窗组件和自动气浮组件;

所述破窗组件包括位于手持壳体(100)外侧的破窗器(200),所述破窗器(200)两侧设有固定在手持壳体(100)外侧面上的固定臂(210);

所述自动气浮组件包括漂浮气囊(300),所述漂浮气囊(300)位于手持壳体(100)一端与设于手持壳体(100)内的储气罐(500)相连通,所述手持壳体(100)表面设有控制储气罐(500)向漂浮气囊(300)充气的充气开关(400)。

2.根据权利要求1的破窗自浮救援装置,其特征在于:所述手持壳体(100)一端设有容纳收缩后的漂浮气囊(300)的气囊容纳槽(110),所述气囊容纳槽(110)一侧铰接有能够自动关闭气囊容纳槽(110)的气囊护盖(700)。

3.根据权利要求2的破窗自浮救援装置,其特征在于:所述气囊护盖(700)通过转轴铰接于气囊容纳槽(110)一侧,所述转轴上套有复位扭簧,所述气囊护盖(700)能够在复位扭簧的扭力作用下自动关闭气囊容纳槽(110)。

4.根据权利要求1的破窗自浮救援装置,其特征在于:所述手持壳体(100)对应充气开关(400)边部滑动设有限位片(1600),所述限位片(1600)能够向充气开关(400)一侧滑动,当限位片(1600)抵靠在充气开关(400)上时能够限制充气开关(400)导通储气罐(500)与漂浮气囊(300)之间的气路。

5.根据权利要求1的破窗自浮救援装置,其特征在于:所述储气罐(500)的供气端连接有一四通阀(1000),所述四通阀(1000)的三个连接端通过连接管路与漂浮气囊(300)、设于手持壳体(100)上的气压表(1100)和充气嘴(600)以及泄压阀(900)相连。

6.根据权利要求1的破窗自浮救援装置,其特征在于:所述手持壳体(100)上设有安装充气嘴(600)的充气口(120),所述充气口(120)铰接有开闭充气口(120)的气嘴护盖(800)。

7.根据权利要求1的破窗自浮救援装置,其特征在于:所述手持壳体(100)远离漂浮气囊(300)一端的外周设有环绕手持壳体(100)布置的切割槽(130),所述切割槽(130)底壁固定有切割刀(1400)。

8.根据权利要求1的破窗自浮救援装置,其特征在于:所述手持壳体(100)表面还设有USB充电口(1200),所述USB充电口(1200)通过电路连接有设于手持壳体(100)内的电池组(1300),所述电池组(1300)通过电路连接有点烟器充电头(1500),所述点烟器充电头(1500)以可拆卸的方式套设在破窗器(200)上。

9.根据权利要求8的破窗自浮救援装置,其特征在于:所述手持壳体(100)内还设有与电池组(1300)相连的蜂鸣报警器,所述蜂鸣报警器连接有手持壳体(100)上的报警开关,所述蜂鸣报警器连接有设于手持壳体(100)端面的报警灯(1800)。

10.根据权利要求1的破窗自浮救援装置,其特征在于:所述手持壳体(100)外表面嵌装有指北针(1700)。