1.一种水陆两栖车艇的减阻增速装置，它包括滑水板（1）、铰链（2）、滑水板油缸（3）、控制臂（4）、多功能水翼（5）、连接板（6）、芯轴（7）、水翼油缸（8）、油缸座（9）、阻流板（10）、转臂（11）、推杆油缸（12）、紧固螺栓（13）和控制器总成（14），其特征是滑水板（1）经两铰链（2）和两滑水板油缸（3）及油缸座（9）有序安装在两控制臂（4）上、两控制臂（4）经紧固螺栓（13）分别有序固装在车体两侧的预设位置上，多功能水翼（5）的两前端分别与两连接板（6）有序连接、经两芯轴（7）有序活装在车体后下部两侧的预设位置上，多功能水翼（5）的后端经水翼油缸（8）及油缸座（9）与车体尾部端面有序连接、油缸座（9）经紧固螺栓（13）有序固装在车体尾部的预设位置上，多功能水翼（5）后部两边分别设装有两阻流板（10）、并在其上表面上有序设装有两推杆油缸（12）、转臂（11）的一端固装在阻流板（10）上、另一端有序与推杆油缸（12）相接、推杆油缸（12）伸出后、经转臂（11）可推动与之相接的阻流板（10）迅速旋转90度、使其由初始的水平状态变成垂直向下状态，滑水板（1）和多功能水翼（5）的纵向截面均为机翼形状、可使流经其上下表面的水流产生显著的压力差、因而能持续产生水升动力，滑水板（1）和多功能水翼（5）打开后，在喷水泵强大推力作用下，可促使车体前部上翘、并迅速出现“有利冲角”，其持续产生的巨大水升力、可将大部分车体向上托出水面、使两栖车艇迅速进入并持续保持高速滑行状态。

2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖车艇的减阻增速装置，其特征是阻流板（10）具

有显著“增加水阻力”、“减少水面转弯半径”和“水面紧急制动”三重特殊功能，通过控制器总成（14）、可使设装在多功能水翼（5）上某一边的推杆油缸（12）伸出、推动与之相连的转臂（11）有序旋转90度、从而带动与之相接的阻流板（10）同步产生旋转、使其由初始的水平状态变成垂直向下状态、由此产生的水阻力可迅速改变车辆的水面运行方向、从而可显著减少车辆的水面转弯半径，而当设装在多功能水翼（5）后部两边的两个推杆油缸（12）同时伸出、推动两转臂（11）同时有序旋转90度，使两阻流板（10）同时由初始的水平状态变成垂直向下状态，则因其产生的巨大水阻力可使车辆迅速停止水面运行。