1.一种汽车轮胎的防陷防滑器材，其特征在于：包括主体(1）；所述主体(1）的一侧固定连接有一根一号束紧带(5）；所述主体(1）的另一侧固定连接有一根二号束紧带(6）；所述二号束紧带(6）的另一端固定连接有一个橡胶垫板(8）；所述橡胶垫板(8）的顶部固定安装有一个锁紧卡扣(7）；所述主体(1）的表层与底部层之间还固定设置有一块金属支撑板(9）；所述金属支撑板(9）的顶部固定等距设置有若干大金属凸块(2）和小金属凸块(3），且大金属凸块(2）和小金属凸块(3）均穿过主体(1）并向上伸出；所述金属支撑板(9）上还通过螺纹等距安装有共十四个密封螺钉(4）；所述主体(1）的顶部还可通过十四个安装架固定螺钉(12）固定安装一个防陷杆安装架(10）；所述防陷杆安装架(10）的内侧通过六组螺栓和螺母固定安装有一根防陷杆(11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防陷防滑器材，其特征在于：所述大金属凸块(2）和小金属凸块(3）均对称设置有两排，且大金属凸块(2）固定设置在中间，小金属凸块(3）固定设置在前后两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防陷防滑器材，其特征在于：所述金属支撑板(9）上等距对称设置有两排共十四个螺纹孔，且主体(1）顶部的对应位置也均设置有与螺纹孔对应的圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防陷防滑器材，其特征在于：所述密封螺钉(4）顶部为橡胶材质，底部为金属螺纹柱，密封螺钉(4）拧紧安装在金属支撑板(9）上的螺纹孔顶部时其顶部的橡胶部分会和主体(1）上的圆孔紧密接触，起到密封作用。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防陷防滑器材，其特征在于：所述主体(1）的底部还固定设置有六排等距排列的半球形橡胶凸起，主体(1）固定在轮胎外侧后这些凸起会和轮胎外壁紧密接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防陷防滑器材，其特征在于：所述安装架固定螺钉(12）的底部螺纹与密封螺钉(4）的底部螺纹完全相同，密封螺钉(4）拆卸后可通过安装架固定螺钉(12）穿过防陷杆安装架(10）并将金属支撑板(9）与防陷杆安装架(10）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防陷防滑器材，其特征在于：所述防陷杆安装架(10）为顶部和左右两侧开口的C形管架，且防陷杆安装架(10）的底部设置有可将大金属凸块(2）和小金属凸块(3）嵌入的凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的防陷防滑器材，其特征在于：所述防陷杆安装架(10）和防陷杆(11）上均设置有六组前后贯穿的安装孔，防陷杆(11）安装时直接卡在防陷杆安装架(10）内侧并通过螺栓和螺母固定即可，安装后防陷杆(11）另一端会向外伸出

20cm。