1.一种用于汽车充电桩的防撞结构，其特征在于，包括连接杆(1)、缓冲杆(2)和支撑杆(3)；

所述连接杆(1)的一端用于与充电桩(4)的顶部连接、另一端与缓冲杆(2)的一端通过缓冲盘(5)连接；支撑杆(3)的一端与缓冲杆(2)的另一端通过缓冲盘(5)连接、另一端用于与地面压紧接触；

所述缓冲盘(5)的一端面与连接杆(1)或支撑杆(3)连接，缓冲盘(5)的另一端面上开设有环形槽(6)，所述环形槽(6)是由两个套设的偏心圆筒壁(7)构成；所述缓冲杆(2)的两端套设有橡胶缓冲套(8)，缓冲杆(2)的两端插入对应侧的缓冲盘(5)上的环形槽(6)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电桩的防撞结构，其特征在于，所述支撑杆(3)的主杆段上套设有橡胶保护套。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电桩的防撞结构，其特征在于，所述连接杆(1)包括定位杆(101)和L型转动杆(102)；所述定位杆(101)的底端与充电桩(4)顶端端面连接，定位杆(101)的顶端与L型转动杆(102)的一端转动连接；L型转动杆(102)的另一端与缓冲杆(2)的一端通过缓冲盘(5)连接；定位杆(101)和L型转动杆(102)连接呈倒U型结构或类倒U型结构。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车充电桩的防撞结构，其特征在于，所述定位杆(101)的顶端同轴向延伸设有定位柱(103)；所述L型转动杆(102)的一端设有转动环套(104)，所述转动环套(104)套设在定位柱(103)上；还包括端盖(105)，所述端盖(105)连接在定位柱(103)的端部，且转动环套(104)的轴向两端端面分别与端盖(105)的下端面和定位杆(101)的顶端端面接触。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车充电桩的防撞结构，其特征在于，所述端盖(105)的下端面和/或定位杆(101)的顶端面上设有导电区I；所述转动环套(104)的一端端面和/或两端面设有导电区II(106)；在受外力转动环套(104)发生转动后，导电区I与导电区II(106)重叠，导电区I、导电区II(106)与电源、报警器(107)形成闭合串联电路，电路导通，报警器(107)启动报警；转动环套(104)复位后，导电区I与导电区II(106)错位，导电区I、导电区II(106)与电源、报警器(107)形成闭合串联电路断开，报警器(107)停止报警。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车充电桩的防撞结构，其特征在于，所述转动环套(104)的一端端面和/或两端面的非导电区域设有绝缘橡胶垫(108)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电桩的防撞结构，其特征在于，所述支撑杆(3)采用伸缩杆结构。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车充电桩的防撞结构，其特征在于，所述伸缩杆结构采用双管螺纹套接结构。

9.一种智能电动汽车充电装置，包括充电桩(4)，其特征在于，还包括权利要求1至8任一项所述的一种用于汽车充电桩的防撞结构；所述连接杆(1)的一端与充电桩(4)的顶部连接、另一端与缓冲杆(2)的一端通过缓冲盘(5)连接；支撑杆(3)的一端与缓冲杆(2)的另一端通过缓冲盘(5)连接、另一端与地面压紧接触。

10.根据权利要求9所述的一种智能电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电桩(4)上安装有至少两个权利要求1至8任一项所述的一种用于汽车充电桩的防撞结构。