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专利号: 2020100547945
申请人: 马鞍山楚锐科技信息咨询有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
更新日期:2024-03-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,包括货架本体(1)和穿梭车本体(4),其特征在于:所述货架本体(1)的内部均匀分布有X轴导轨(2),且X轴导轨(2)的侧端设置有Y轴导轨(3),所述穿梭车本体(4)位于X轴导轨(2)和Y轴导轨(3)的内侧上方,且穿梭车本体(4)的外侧活动设置有车架外框(5),并且车架外框(5)的内部开设有内安装腔(6),所述车架外框(5)的内部设置有同步调整电机(7),且同步调整电机(7)的输出端安装有驱动螺杆(8),所述驱动螺杆(8)的侧边并列设置有从动螺杆(9),且驱动螺杆(8)和从动螺杆(9)的侧端通过同步传动带(10)相互连接,所述驱动螺杆(8)和从动螺杆(9)的外侧均设置有驱动螺纹(11)和反向螺纹(12),且驱动螺纹(11)和反向螺纹(12)的外侧均螺纹连接有连接活动座(13),并且连接活动座(13)的外侧连接有活动支撑杆(14),所述车架外框(5)的上方设置有活动支撑盘(15),且活动支撑盘(15)的内部开设有安装空腔(16),所述安装空腔(16)的内侧上方开设有贴合活动槽(17),且贴合活动槽(17)的内侧活动连接有活动托盘(18),所述活动托盘(18)的下方贴合设置有配重活动架(19),且活动托盘(18)和配重活动架(19)的侧边均开设有啮合齿条(20),所述驱动螺杆(8)和从动螺杆(9)的中部外侧均设置有驱动齿轮(21),且驱动齿轮(21)的侧边啮合连接有传动齿轮(22),并且传动齿轮(22)的下方贴合设置有侧传动轮(23),所述穿梭车本体(4)的左右两侧和车架外框(5)的前后两侧分别设置有X轴驱动轮(24)和Y轴驱动轮(25),且车架外框(5)和活动托盘(18)的侧边均嵌入设置有防撞块(26)。

2.根据权利要求1所述的一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,其特征在于:所述X轴导轨(2)和Y轴导轨(3)的中轴线相互重合,且X轴导轨(2)和Y轴导轨(3)分别与X轴驱动轮(24)和Y轴驱动轮(25)相互贴合,并且X轴导轨(2)的水平高度大于Y轴导轨(3)的水平高度。

3.根据权利要求1所述的一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,其特征在于:所述车架外框(5)和穿梭车本体(4)之间通过内安装腔(6)相互贴合,且穿梭车本体(4)和活动支撑盘(15)均在内安装腔(6)的外侧构成升降结构。

4.根据权利要求1所述的一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,其特征在于:所述驱动螺杆(8)、从动螺杆(9)和同步调整电机(7)均安装在活动支撑盘(15)内部,且驱动螺杆(8)和从动螺杆(9)的外侧均对称连接有连接活动座(13)。

5.根据权利要求1所述的一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,其特征在于:所述活动支撑杆(14)在连接活动座(13)的下端构成剪式支撑结构,且相邻活动支撑杆(14)的侧端之间为铰链连接,并且活动支撑杆(14)的连接端在穿梭车本体(4)和车架外框(5)的内侧构成贴合滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,其特征在于:所述活动支撑盘(15)和活动托盘(18)之间通过贴合活动槽(17)构成滑动结构,且驱动螺杆(8)和从动螺杆(9)的中轴线均与贴合活动槽(17)的中轴线相互平行。

7.根据权利要求1所述的一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,其特征在于:所述配重活动架(19)和活动托盘(18)之间构成贴合滑动结构,且活动托盘(18)的宽度等于穿梭车本体(4)宽度的2倍,并且穿梭车本体(4)宽度等于配重活动架(19)宽度的2倍。

8.根据权利要求1所述的一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,其特征在于:所述驱动齿轮(21)和传动齿轮(22)均为锥齿轮结构,且驱动螺杆(8)和从动螺杆(9)均与驱动齿轮(21)为键连接。

9.根据权利要求1所述的一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,其特征在于:所述侧传动轮(23)包括传动齿槽(231)、外贴合齿槽(232)和内贴合齿槽(233),且侧传动轮(23)在活动支撑盘(15)的左右两侧对称分布,并且侧传动轮(23)和传动齿轮(22)之间通过传动齿槽(231)构成啮合连接。

10.根据权利要求9所述的一种密集型仓储货架穿梭车可扩展支撑外挂组件,其特征在于:所述外贴合齿槽(232)的周长为内贴合齿槽(233)周长的4倍,且外贴合齿槽(232)和内贴合齿槽(233)分别与活动托盘(18)和配重活动架(19)侧边的啮合齿条(20)为啮合连接。