1.一种多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，包括连接杆(20)、复位弹簧(5)和缸体(18)；所述缸体(18)设置在连接槽钢座(17)上，缸体(18)内设置有气体补偿腔(15)和剪切增稠液(14)，其中，气体补偿腔(15)和剪切增稠液(14)分布分别占据缸体(18)内的左右两端；所述复位弹簧(5)穿过气体补偿腔(15)，复位弹簧(5)一端设置在缸体(18)的缸盖上，另一端设置在活塞杆(9)上，所述活塞杆(9)安装在连接杆(20)上，连接杆(20)延伸出缸体(18)；所述活塞杆(9)置于剪切增稠液(14)内。2.根据权利要求1所述的多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，所述连接杆(20)上还安装有弧形挡板(4)，且弧形挡板(4)可沿连接杆(20)滑动；所述弧形挡板(4)和活塞杆(9)之间设置有高刚度弹簧(8)。3.根据权利要求2所述的多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，所述弧形挡板(4)和活塞杆(9)之间还设置有转动心轴(7)，转动心轴(7)通过钢片(16)连接，且转动心轴(7)设置在高刚度弹簧(8)的外圈。4.根据权利要求2所述的多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，所述缸体(18)一侧的缸盖为弧形结构，且弧形结构与弧形挡板(4)的弧形相似。5.根据权利要求3所述的多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，所述转动心轴(7)的两端均垂直设置有浮动活塞(21)，浮动活塞(21)可与缸体(18)内壁贴合。6.根据权利要求1所述的多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，所述连接杆(20)延伸出缸体(18)的一端上设置有梯形挡板(1)。7.根据权利要求1所述的多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，所述缸体(18)的两个缸盖通过拉杆(22)连接。8.根据权利要求1所述的多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，所述连接杆(20)与缸盖之间设置有橡胶圈(6)，连接杆(20)穿过连接钢槽座(17)且两者接触位置设置有密封圈(19)。9.根据权利要求1-8任一项所述的多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，所述缸体(19)的周围通过L型挡板(3)固定设置在桥墩(12)上，桥墩(12)正上方设置有主梁(10)，且在桥墩(12)和主梁(10)之间设置有减震器(11)，且减震器(11)与桥墩(12)和主梁(10)均连接。10.根据权利要求9所述的多级抗冲耗能桥梁限位器，其特征在于，所述主梁(10)下端面通过螺栓(13)设置三角形钢板(2)，三角形钢板(2)正下方设置有缸体(18)，且缸体(18)与三角形钢板(2)不接触，所述梯形挡板(1)高于缸体(18)，主梁(10)在外力的作用下发生剪切运动时，三角形钢板(2)与梯形挡板(1)相互挤压，从而减缓主梁(10)的进一步变形。