1.一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：该充电装置包括装置本体（1）、控制箱（2）、底座（3）和滑动组件（9）；

所述装置本体（1）顶端设置有控制箱（2），所述装置本体（1）底部设置有底座（3），所述装置本体（1）两侧均连接有充电线缆（4），所述装置本体（1）顶端两侧均设置有充电头收纳罩（5），所述装置本体（1）前端面两侧边部均开设有收纳槽（6），所述收纳槽（6）一侧设置有支撑组件（8），所述收纳槽（6）底部开设有水平设置的滑动槽（7），所述底座（3）底端设置有滑动组件（9），所述装置本体（1）前端面中部设置有识别摄像头（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：所述支撑组件（8）包括滑动杆（801）、限位块（802）、支撑下柱（803）和支撑上柱（804）；

所述滑动槽（7）内部设置有来回滑动的滑动杆（801），所述滑动槽（7）一端上方设置有限位块（802），所述滑动杆（801）一端上方设置有支撑下柱（803），所述支撑下柱（803）顶端通过铰接安装有支撑上柱（804），所述支撑下柱（803）和支撑上柱（804）的直径等于收纳槽（6）的直径，所述支撑下柱（803）顶端一侧设置有抽拉板（805），所述抽拉板（805）一端上表面设置有支撑座（806），所述支撑上柱（804）顶端一侧设置有支撑卡槽（807）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：所述支撑下柱（803）分为底端和顶端，顶端可以底端上旋转，所述支撑下柱（803）顶端下方设置有旋转杆（808），所述旋转杆（808）与支撑下柱（803）底端之间通过旋转轴承（809）转动连接，所述支撑下柱（803）底端上方设置有第一固定齿（810），所述支撑下柱（803）顶端下方设置有第二固定齿（811），所述支撑下柱（803）顶端外侧套接有滑动管（812），所述滑动管（812）顶端和底端均设置有第三固定齿（813），所述滑动管（812）与支撑下柱（803）顶端之间上下滑动连接，所述滑动管（812）无法在支撑下柱（803）外侧旋转。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：所述底座（3）底端两侧开设有滑槽（11），所述滑槽（11）内部安装有驱动轮（12）；

所述滑动组件（9）包括滑动座（901）、滑轨（902）和限位杆（903）；

所述滑动座（901）上方两侧设置有滑轨（902），所述滑动座（901）两端之间设置有横向的限位杆（903）；

所述装置本体（1）底端设置有横向的限位槽（13）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：所述限位杆（903）一侧等距离设置有若干个距离传感器（14），所述装置本体（1）前端面与限位杆（903）处于同一水平面位置处同样等距离设置有若干个距离传感器（14）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：所述收纳槽（6）边部上下两端均设置有橡胶固定块（15）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：所述控制箱（2）内部设置有控制系统，所述控制系统包括控制器（17）、数据库（18）、标签添加单元（16）和充电检测单元（19）；

所述标签添加单元（16）的输出端电性连接距离传感器（14）的输入端，所述距离传感器（14）、充电检测单元（19）和识别摄像头（10）的输出端均电性连接控制器（17）的输入端，所述控制器（17）与数据库（18）电性连接；

所述标签添加单元（16）用于对不同位置的距离传感器（14）进行标签的添加，位于正中心的距离传感器（14）的标签为00，若干个距离传感器（14）所组成的标签集合为Q={Q-n,Q-(n-1),…,Q-1,Q0,Q1,…,Qn-1,Qn}，所述距离传感器（14）两两之间的距离为L，单位cm，所述距离传感器（14）用于对充电车辆与充电装置之间的距离进行检测，所述充电检测单元（19）用于对充电装置是否在进行充电进行检测和反馈，所述识别摄像头（10）用于对充电车辆的车牌号进行识别，根据车牌号对充电车辆的车型以及充电口的位置进行确认，所述数据库（18）用于对不同车型的充电口进行存储和记录，同时，还用于对每一次距离传感器（14）检测的数据进行存储和记录，所述控制器（17）用于对采集的数据进行分析和处理，并对电机发送执行指令，执行操作。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：所述限位杆（903）上的距离传感器（14）检测数值为0时，所述装置本体（1）上的距离传感器（14）对其进行替代。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：所述距离传感器（14）对于距离的检测作为判定充电车辆停靠位置的依据，根据公式：其中， 和 表示相邻两个距离传感器（14）所检测的数据之差， 表示距离限位杆（903）中间距离传感器（14）以左第i个距离传感器（14）， 表示距离限位杆（903）中间距离传感器（14）以右第k个距离传感器（14）；

当 ≥A或 ≥A时，所述距离传感器（14） 和距离传感器（14） 所在位置为充电汽车停靠的边界，其中，A表示设定的阈值。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车智能化充电装置，其特征在于：所述控制器（17）根据公式：其中，Y表示限位杆（903）中心两侧距离传感器（14）的数量差，X表示充电装置需要移动X的距离时位于车辆正中心，Z表示车宽；

当Y＞0时，表示充电车辆停靠位置相对充电装置偏右；

当Y＜0时，表示充电车辆停靠位置相对充电装置篇左；

当X＞0时，表示充电装置需要向右移动X的距离时才使得充电装置位于车辆正中心；

当X＜0时，表示充电装置需要向左移动X的距离时才使得充电装置位于车辆正中心；

所述装置本体（1）的宽度为T；

当充电装置（1）与充电车辆的相对位于和充电口的位置相反时，即充电装置（1）位于车辆一侧，充电口位于车辆另一侧，所述装置本体（1）需要向右移动的距离为：当充电装置（1）与充电车辆的相对位于和充电口的位置相同时，所述装置本体（1）需要移动的距离为：当P＜0时，所述充电装置（1）向左移动P；

当P＞0时，所述充电装置（1）向右移动P。