1.一种基于同步压缩小波变换的车网系统谐波时频分析方法，其特征在于，在等效牵引网和CRH5型车整流器级联运行下，通过设置不同开关频率和牵引网等效参数，在考虑数字控制电路所产生的延时下，观测网侧电流电压信号，并利用同步压缩小波变换对该信号进行分析，具体包括以下步骤：步骤1：给定变流器开关频率的初始值，计算当PWM调制电路为单倍频采样时数字控制器向车网系统中引入的延时；

步骤2：在仿真过程中加入控制电路中所产生的延时，观察并采集牵引网电压和电流；

步骤3：通过同步压缩小波变换对牵引网电压和电流信号进行分析，提取其时频变化规律；

步骤4：提取并追踪同步压缩变换结果的时频脊，对信号进行模态提取。

2.根据权利要求1所述的一种基于同步压缩小波变换的车网系统谐波时频分析方法，其特征在于，所述步骤3具体过程为：步骤a：选取解析的小波基，对牵引网电压和电流进行小波变换，将得到的结果记作WTf(a,b)，过程如下：其中f(t)为待分析的信号，a为小波基ψa,b(t)中的尺度因子，b为其平移因子；

步骤b：将得到的小波变换结果WTf(a,b)对平移因子b求偏导数，得到步骤c：将得到的偏导数结果除以对信号进行小波变换和i2π的乘积，得到信号瞬时频率值：步骤d：将得到的瞬时频率值在小波变换所得到的时频区域进行重新分配，以提升时频分辨率：其中Tf为同步压缩小波变换矩阵，ak是小波变换系数矩阵WTf进行压缩变换的计算区间，可根据式|ω(ak,b)-ωl|≤Δω/2得到；压缩变换后时频分布的结果分布在中心频率ωl的附近。