1.一种车辆导航方法，其特征在于：

确定目的地附近的目标停靠场所；

规划本车辆行至目标停靠场所的导航路径；

获取目标停靠场所的剩余停靠位数量；

获取其它导航至目标停靠场所的车辆数量；

若目标停靠场所的剩余停靠位数量大于其它导航至目标停靠场所的车辆数量，则导航本车辆至所述目标停靠场所；若目标停靠场所的剩余停靠位数量小于或等于其它导航至目标停靠场所的车辆数量，则放弃导航本车辆至所述目标停靠场所，并根据目标停靠场所附近的停靠场所至目标停靠场所的导航路径距离和目标停靠场所附近的停靠场所至本车辆出发地的导航路径距离两者之一、目标停靠场所的附近停靠场所的剩余停靠位数量以及导航至所述目标停靠场所的附近停靠场所的其它车辆数量的组合而进一步选择另一目标停靠场所。

2.根据权利要求1所述的车辆导航至停靠场所的方法，其特征在于：所述进一步选择另一目标停靠场所的方法包括，获取目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量；导航本车辆至目标停靠场所附近剩余停靠位数量最多的停靠场所。

3.根据权利要求1所述的车辆导航至停靠场所的方法，其特征在于：所述进一步选择另一目标停靠场所的方法包括，获取目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量；导航本车辆至目标停靠场所附近剩余停靠位数量大于零且目标停靠场所至目标停靠场所附近的停靠场所的导航路径最近的停靠场所。

4.根据权利要求1所述的车辆导航至停靠场所的方法，其特征在于：实时显示包括以下指标之一或其组合，即目标停靠场所的剩余停靠位数量、其它导航至目标停靠场所的车辆数量、目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量以及导航至所述目标停靠场所附近的停靠场所的其它车辆数量。

5.根据权利要求1所述的车辆导航至停靠场所的方法，其特征在于：根据其它导航至目标停靠场所的车辆地理位置、数量实时评估本车辆在导航过程中是否可以继续选择目标停靠场所作为最终停靠目的地并显示和/提醒该信息。

6.根据权利要求1所述的车辆导航至停靠场所的方法，其特征在于：所述目标停靠场所附近的停靠场所定义为离目标停靠场所的导航路径距离为0.05-5km或0.1-1.5km，即从目标停靠产所到其附近的停靠场所的导航路径距离为0.05-5km或0.1-1.5km。

7.根据权利要求6所述的车辆导航至停靠场所的方法，其特征在于：若目标停靠场所的剩余停靠数量小于或等于其它导航至目标停靠场所的车辆数量或若所述目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量为0，则选择呼叫出租车，由出租车送到目的地或离出发地最近的地铁站；或者自动启动直升机或低空飞行器，由低空飞行器或直升机送至目的地。

8.根据权利要求6所述的车辆导航至停靠场所的方法，其特征在于：若目标停靠场所的剩余停靠数量小于或等于其它导航至目标停靠场所的车辆数量或若所述目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量为0，则导航本车辆至离目的地最近的有剩余停靠位的停靠场所，所述离目的地最近的有剩余停靠位的停靠场所在所述目标停靠场所附近的停靠场所之外，并自动选择呼叫出租车，同时将离目的地最近的有剩余停靠位的停靠场所、出发地导航至离目的地最近的有剩余停靠位的停靠场所所需时间和打车需求信息发送给出租车，所述打车需求信息包括打车目的地信息、乘坐人员数量信息或所需出租车类型信息的组合或任一。

9.一种导航软件，其特征在于，所述导航软件使用了上述权利要求1-8任一项所述的车辆导航方法。

10.一种手机，其特征在于，所述手机配置了权利要求9所述的导航软件。