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专利号: 2020101554787
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种轨道车辆转臂节点多通道服役性能试验台,其特征在于,包括:龙门架(1);

液压作动器(2),安装在所述龙门架(1)的横梁上;

加载分解装置(3),连接所述液压作动器(2)的输出端,将液压作动器(2)的输出动力分解为不同的加载方式;

加载系统,连接所述加载分解装置(3)的不同输出端,所述加载系统包括径向加载装置(4)、轴向加载装置(5)、扭转加载装置(6)和偏转加载装置(7),分别对转臂节点实施径向、轴向、扭转和偏转加载;

数据采集系统,用于采集试验台的试验数据;

所述径向加载装置(4)和扭转加载装置(6)相互连接,且其动力输入端均连接一加载分解装置(3)的输出端;所述轴向加载装置(5)和偏转加载装置(7)相互连接,且其动力输入端均连接另一加载分解装置(3)的输出端;一加载分解装置(3)的输出端连接两个扭转加载装置(6)和两个以所述扭转加载装置(6)对称的径向加载装置(4);另一载分解装置(3)的输出端连接两个偏转加载装置(7)和两个以所述偏转加载装置(7)对称的轴向加载装置(5);所述加载分解装置(3)包括作动器接头(31)、分别与所述作动器接头(31)铰接的竖直施加组件(32)以及转动施加组件(33);

所述竖直施加组件(32)包括施加杠杆(321)、杠杆座(322)和竖直施加杆(323),所述施加杠杆(321)中部转动安装在所述杠杆座(322)上,一端铰接所述作动器接头(31)的输出端,另一端滑动安装所述竖直施加杆(323);所述转动施加组件(33)包括相互铰接的一对转动杆(331),上端的转动杆(331)与所述作动器接头(31)的输出端铰接。

2.如权利要求1所述的试验台,其特征在于,所述径向加载装置(4)包括径向连接板(41)、径向连接螺栓(42)、径向节点夹具(43)、径向轴套(44)、径向联轴器(45)、径向连接轴(46)、径向滚动轴承(47)和径向支撑架(48);

所述径向连接板(41)上端连接加载分解装置(3)的竖直施加输出端,下端通过多根径向连接螺栓(42)连接所述径向节点夹具(43),所述径向节点夹具(43)为一对通过螺栓连接的弧形夹具,用于夹紧转臂节点,转臂节点的轴向两端向外依次连接径向轴套(44)、径向联轴器(45)和径向连接轴(46),所述径向连接轴(46)连接径向支撑架(48)内的径向滚动轴承(47)。

3.如权利要求2所述的试验台,其特征在于,所述轴向加载装置(5)包括轴向第一联轴器(51)、轴向轴套(52)、轴向节点夹具(53)、轴向连接螺栓(54)、轴向连接板(55)、轴向第二联轴器(56)、轴向连接轴(57)、轴向滚动轴承(58)和轴向支撑架(59);

所述轴向第一联轴器(51)上端连接加载分解装置(3)的竖直施加输出端,下端连接轴向轴套(52),所述轴向轴套(52)连接需要试验的转臂节点外轴,所述轴向节点夹具(53)为一对通过螺栓连接的弧形夹具,用于夹紧转臂节点;轴向节点夹具(53)的前后两端均通过多根轴向连接螺栓(54)连接所述轴向连接板(55),所述轴向连接板(55)外端依次连接轴向第二联轴器(56)、轴向连接轴(57)和轴向滚动轴承(58),所述轴向滚动轴承(58)安装在所述轴向支撑架(59)内。

4.如权利要求1所述的试验台,其特征在于,所述扭转加载装置(6)和偏转加载装置(7)均包括转动联轴器(61,71),所述转动联轴器(61,71)连接加载分解装置(3)的转动施加输出端,并传动转动至径向加载装置(4)或轴向加载装置(5)内的转臂节点上。

5.如权利要求1所述的试验台,其特征在于,所述数据采集系统包括数据采集器(81)、径向力传感器(82)、轴向力传感器(83)、扭转力传感器(84)、偏转力传感器(85)和位移传感器;

所述径向力传感器(82)、轴向力传感器(83)、扭转力传感器(84)、偏转力传感器(85)和位移传感器分别安装在所述径向加载装置(4)、轴向加载装置(5)、扭转加载装置(6)、偏转加载装置(7)和液压作动器(2)上,且均与所述数据采集器(81)电连接。

6.如权利要求2所述的试验台,其特征在于,所述径向加载装置(4)和扭转加载装置(6),和/或轴向加载装置(5)和偏转加载装置(7),外套高低温试验箱。