1.一种用于提高汽车NVH性能的减振车身，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的前车驱动部位安装有前置减振部件（4），所述前置减振部件（4）后方设置有刹车部件（3），且所述刹车部件（3）位于所述车架（1）刹车部位，所述车架（1）的前置梁架安装有控制台（2）；

所述车架（1）的后车驱动部位安装有框架（13），所述框架（13）的驱动部位安装有轴向驱动部件（12），所述轴向驱动部件（12）的内置驱动轴部位安装有轴向件（11），所述轴向件（11）的左右横向驱动部位安装有后置减振组件（10），所述车架（1）的后置支架部位安装有支撑架（14），所述支撑架（14）位于所述框架（13）的上横向部位靠前部位，所述支撑架（14）的卡位部位安装有排气管（15），所述排气管（15）的动力输入端安装有发动机（6），所述发动机（6）的进油端安装有油箱（5），所述发动机（6）的后表面安装有降温箱（7），所述后置减振组件（10）的内侧安装有所述轴向件（11），所述车架（1）的支架部位安装有支架组件（8），且所述支架组件（8）整体组件焊接在所述框架（13）的上横向支架部位靠前端，两组所述轴向件（11）的相向端均安装有动力接收盘（9），所述前置减振部件（4）的内圈安装有刹车盘（47），所述刹车盘（47）的外壁上安装有刹车卡钳（48），所述刹车卡钳（48）的外壁上安装有上置连接杆（49），所述上置连接杆（49）的顶端安装有摆动头（50），所述摆动头（50）的外壁上安装有开口卡块（51），所述开口卡块（51）的一端焊接有双向支撑杆架（53），所述双向支撑杆架（53）的顶端安装有双向块（41），四组所述双向块（41）之间安装有放置架（38），所述放置架（38）的骨架上方固定连接有弧形板（39），所述放置架（38）的左右两侧靠下部位焊接有开口块（52），所述开口块（52）的开口部位安装有下弯曲杆（43），所述下弯曲杆（43）的顶端横向杆位于所述开口块（52）的开口左右两侧，所述前置减振部件（4）的内侧中心部位固定连接有盘体（32），所述盘体（32）的轴承端安装有轴心筒（45），所述轴心筒（45）的一端安装有轴承组件（36），所述轴承组件（36）之间安装有驱动转杆（37），位于下方所述刹车卡钳（48）的外壁焊接有下弯曲杆（43），所述下弯曲杆（43）的外壁靠上部位焊接有固定头（44），所述固定头（44）的一端固定连接有伸缩柱（33），所述伸缩柱（33）的外壁上安装有弹簧本体（35），所述弹簧本体（35）的顶端固定连接有帽盖（34），所述帽盖（34）的顶端焊接有螺纹锁头（46）。

2.如权利要求1所述的用于提高汽车NVH性能的减振车身，其特征在于：所述放置架（38）的中间部位安装有车架连接件（42），所述车架连接件（42）的外壁上固定连接有对接件（40），四组所述对接件（40）焊接在所述弧形板（39）的外壁与所述车架连接件（42）的外壁之间。

3.如权利要求1所述的用于提高汽车NVH性能的减振车身，其特征在于：所述后置减振组件（10）的内侧焊接有开槽球（23），所述开槽球（23）的内腔中转向连接有圆球头（22），所述圆球头（22）的外壁上焊接有骨件（21），所述骨件（21）的卡口部位焊接有定位块（25），所述定位块（25）的一端焊接有转轴本体（27），所述转轴本体（27）的一端安装有转轴套（26），所述转轴套（26）的中间部位转动连接有组合件（30），所述组合件（30）的上表面靠后部位转动连接有开口筒（28），所述开口筒（28）的底端转动连接有竖向支撑板（29），所述转轴本体（27）的顶端与底端均固定连接有锁紧件（31），两组所述开槽球（23）的外壁中间部位焊接有竖向支柱（24）。

4.如权利要求3所述的用于提高汽车NVH性能的减振车身，其特征在于：所述组合件（30）的背面左右两侧均减振盘上焊接有杠体（16），所述杠体（16）的顶端伸缩连接有横向支柱（18），所述横向支柱（18）的外壁上固定连接有长条块（17），所述长条块（17）的一端固定连接有伸缩件（19），所述伸缩件（19）的底端气缸式连接有对向减振筒（20），所述杠体（16）与所述对向减振筒（20）呈现相向倾斜设置，所述横向支柱（18）的外壁与所述组合件（30）的上表面之间焊接有弧形块。

5.如权利要求1所述的用于提高汽车NVH性能的减振车身，其特征在于：所述后置减振组件（10）的内侧靠上部位焊接有倾斜块（54），所述倾斜块（54）的顶端固定连接有双向支撑杆架（53）。