1.一种阻尼可调式汽车减振器，其特征在于：包括同轴设置的储油缸筒、工作缸筒、活塞体、活塞杆和励磁组件；所述工作缸筒位于储油缸筒内；所述活塞体固定于活塞杆端部并与工作缸筒滑动配合，且活塞体将工作缸筒内腔分隔为压力腔和复原腔；所述储油缸筒内壁与工作缸筒外壁之间形成储油腔；所述储油腔与压力腔之间通过补油口连通；所述活塞体设有用于连通压力腔与复原腔的阻尼孔；所述阻尼孔的内壁固定设有磁致伸缩材料制作的阻流块；所述励磁组件用于对所述阻流块施加磁场使所述阻流块伸缩以改变所述阻尼孔的最小流通截面；

所述活塞体上的阻尼孔包括钻取形成的两个轴向节段和两个径向节段，在孔内设置堵头使油液依次通过轴向节段、径向节段、轴向节段、径向节段、轴向节段流经活塞体；所述阻流块设置于所述径向节段的内壁；所述励磁组件为位于活塞体中轴处铁芯和绕于所述铁芯的励磁线圈以及固定于所述铁芯两端的导磁板；铁芯、导磁板均采用高导磁材料制作。

2.根据权利要求1所述的阻尼可调式汽车减振器，其特征在于：所述阻流块为多个并沿周向均匀分布于所述阻尼孔的内壁。

3.根据权利要求2所述的阻尼可调式汽车减振器，其特征在于：所述阻尼孔的内壁镶嵌有刚性材料制作用于安装所述阻流块的安装座；所述阻流块过盈配合于所述安装座内。

4.根据权利要求3所述的阻尼可调式汽车减振器，其特征在于：所述工作缸筒的内端通过封堵座进行密封；所述补油口设置于所述封堵座上；所述封堵座端部通过橡胶铆接件固定有承压环和碟簧。

5.根据权利要求4所述的阻尼可调式汽车减振器，其特征在于：所述活塞杆由非导磁材料制作。

6.根据权利要求5所述的阻尼可调式汽车减振器，其特征在于：所述活塞杆内还设有用于为所述励磁线圈供电的蓄电池。