1.一种汽车后桥壳校正模具，包括底座(1)、支撑架(5)、固定板(6)、挡圈(10)、校正柱(12)和托盘(14)，其特征在于，所述底座(1)的下端设置有支腿，底座(1)上端面的左右两方均设置有滑槽(2)，所述支撑架(5)的下端设置有卡板(18)，支撑架(5)的下端安装在滑槽(2)中，底座(1)上的两个滑槽(2)中均安装有一个支撑架(5)，支撑架(5)下端的卡板(18)与滑槽(2)配合，将支撑架(5)的下端卡装在滑槽(2)中，所述支撑架(5)的上端设置有托架(19)，所述底座(1)的前后两端对称设置有两个固定板(6)，固定板(6)的下端与底座(1)连接，底座(1)前端的两个固定板(6)的上端分别安装有两个第一液压缸(7)，两个第一液压缸(7)相对设置，两个所述第一液压缸(7)相互远离的一端设置有柱塞杆(8)，底座(1)后端的两个固定板(6)上同样安装有两个第一液压缸(7)和柱塞杆(8)，左右两端的前后两个柱塞杆(8)之间通过挡圈(10)连接；

所述底座(1)的上端中部安装有第二液压缸(13)，第二液压缸(13)的上方设置有托盘(14)，托盘(14)的下端与第二液压缸(13)的伸缩杆连接，托盘(14)上端的左右两端设置有卡槽，托盘(14)的上端前后对称设置有两个滑块(15)，滑块(15)的下端设置有沿条，沿条卡接在托盘(14)上的卡槽中，从而将滑块(15)卡装在托盘(14)上，所述校正柱(12)的左右两端对称设置有定位块(23)，校正柱(12)的内部开设有油腔(26)，油腔(26)的左端贯穿校正柱(12)，校正柱(12)的左端安装有接头(24)，校正柱(12)的左右两端均安装在支撑架(5)上的夹环(20)中，校正柱(12)两端的定位块(23)与夹环(20)中的定位槽(22)配合，校正柱(12)的四周还设置有若干伸缩柱(25)，伸缩柱(25)均布在校正柱(12)四周，所述伸缩柱(25)嵌装在校正柱(12)中，伸缩柱(25)安装在校正柱(12)内部的一端与油腔(26)连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述滑槽(2)的截面为T型，滑槽(2)开设在底座(1)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述滑槽(2)的内部设置有第一螺杆(3)，两个所述第一螺杆(3)靠近的一端均转动卡装在底座(1)中，两个所述第一螺杆(3)远离的一端均伸出底座(1)的两端，两个所述第一螺杆(3)远离的一端均安装有第一摇把(4)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述第一摇把(4)的握把上套装有转动套。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述支撑架(5)的下端开设有螺孔，螺孔贯穿支撑架(5)的左右两端，螺孔与滑槽(2)中的第一螺杆(3)机械配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述托架(19)为U型，托架(19)上安装有夹环(20)，夹环(20)由两个半圆形夹板组成，两个半圆形夹板相对设置，两个半圆形夹板的下端均通过销钉转动安装在托架(19)上，两个半圆形夹板的上端通过卡环(21)连接，两个半圆形夹板相对的内侧中部均开设有定位槽(22)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述两个第一液压缸(7)之间设置有垫板(9)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述挡圈(10)的中间开设有通孔，两个挡圈(10)的外侧均设置有螺母(11)，两个挡圈(10)的中心轴线与两个夹环(20)的中心轴线重合。

9.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述托盘(14)的中部设置有第二螺杆(16)，第二螺杆(16)的中部转动卡装在托盘(14)上，第二螺杆(16)的后端安装有第二摇把(17)，第二摇把(17)和第一摇把(4)的结构相同。

10.根据权利要求9所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述滑块(15)的下方设置有螺孔，螺孔贯穿滑块(15)的前后两端，滑块(15)上的螺孔与第二螺杆(16)机械配合，两个滑块(15)相对的一端均开设有半球形凹槽。

11.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述校正柱(12)为圆柱状。

12.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述伸缩柱(25)伸出校正柱(12)的一端开设有螺孔，螺孔中安装有调节螺栓(27)。

13.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳校正模具，其特征在于，所述校正柱(12)的外形与后桥壳内部的空间形状相似。