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专利号: 2020102099394
申请人: 王长华
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-07-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种道路桥梁用交通标志线划线设备,包括划线车(1),其特征在于:所述划线车(1)的内部设有定距装置(2)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备,其特征在于:所述划线车(1)包括车体(101),车体(101)底面的左端固定连接有万向轮(102),车体(101)的正面从左到右依次固定连接有烘干喷嘴(103)、鸭嘴喷头(104)、对准标杆(105),车体(1Ë01)的表面上固定连接有推手(106),推手(106)上固定连接有控制箱(107),控制箱(107)与车体(101)的左侧面固定连接,车体(101)内腔的底面固定连接有支撑块(108),支撑块(108)的顶端固定连接有高压桶(109),高压桶(109)的顶端延伸至车体(101)的外部,高压桶(109)的顶端设有可翻转的密封门,密封门上设有安全阀(110),车体(101)的内壁固定连接有竖板(111),车体(101)内腔的左侧面固定连接有横板(112),横板(112)的另一端与竖板(111)固定连接,车体(101)内腔的底面连接有加热鼓风机(113),加热鼓风机(113)的出风口通过管道与烘干喷嘴(103)连通,横板(112)的顶面上固定连接有汽油发电机(114),竖板(111)的左侧面固定连接有充气泵(115),充气泵(115)通过管道与高压桶(109)连通,车体(101)的右侧面上螺纹套接调节螺栓(116),调节螺栓(116)的端部穿过支撑块(108)并延伸至外壳(21)的内部且与U型联动板(38)的侧面接触连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备,其特征在于:所述定距装置(2)包括外壳(21),外壳(21)的底面与车体(101)内腔的底面固定连接,外壳(21)的左右两侧面与支撑块(108)固定连接,外壳(21)内腔的左右两侧面上均设有传动装置(3),外壳(21)内腔的顶面上设有间隔控制装置(4)、触发装置(5)、驱动装置(6)、长度控制装置(7)和两个标识装置(9),外壳(21)上活动穿插有旋转杆(22),旋转杆(22)的外部固定套接有位于外壳(21)内部的驱动锥齿轮(23),旋转杆(22)的端部延伸至外壳(21)的外部并固定套接有滚轮(24),滚轮(24)活动穿插在车体(101)的底面上,外壳(21)内腔的底面固定连接有夹持板(25),夹持板(25)上活动穿插有旋转轴(26),旋转轴(26)的端部与外壳(21)的内壁活动套接,旋转轴(26)的外部活动套接有恢复发条(27),恢复发条(27)的一端与旋转轴(26)的表面固定连接,恢复发条(27)的另一端与外壳(21)内腔的底面固定连接,旋转轴(26)的外部固定套接有绷带轮(28),绷带轮(28)的外部缠绕有绷带(29)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备,其特征在于:所述传动装置(3)包括旋转筒(31),旋转筒(31)的端部与外壳(21)的内壁活动套接,旋转筒(31)的外部固定套接有绕带轮(32),绷带(29)的一端缠绕在绕带轮(32)的外部,旋转筒(31)内腔的左侧面通过缓冲弹簧(33)传动连接有活塞杆(34),活塞杆(34)与旋转筒(31)的内壁滑动连接,活塞杆(34)的表面上开设有轨道槽(35),轨道槽(35)的内部滑动插接有限位柱(36),限位柱(36)的另一端与旋转筒(31)的内壁固定连接,活塞杆(34)的左端延伸至旋转筒(31)的外部并活动套接有直角梯形块(37),活塞杆(34)可以相对直角梯形块(37)转动且活塞杆(34)不能相对直角梯形块(37)左右窜动,直角梯形块(37)的底面固定连接有U型联动板(38),U型联动板(38)的另一端活动套接在另一个活塞杆(34)的外部,活塞杆(34)可以相对U型联动板(38)转动且活塞杆(34)不能相对U型联动板(38)左右窜动,U型联动板(38)上开设有穿插孔(30),旋转杆(22)活动穿插在穿插孔(30)的内部,活塞杆(34)的左端固定套接有传动锥齿轮(39),传动锥齿轮(39)能与驱动锥齿轮(23)啮合。

5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备,其特征在于:所述间隔控制装置(4)包括旋转管(401),旋转管(401)活动穿插在外壳(21)的顶面上,旋转管(401)只能相对外壳(21)转动,旋转管(401)的顶端固定套接有第一把手(402),旋转管(401)的内部螺纹套接有升降短管(403),升降短管(403)的内壁固定连接有限位块(404),升降短管(403)的内部活动穿插有升降杆(405),升降杆(405)的侧面开设有滑槽(406),限位块(404)活动插接在滑槽(406)的内部,升降杆(405)的顶端固定连接有挡板(407),挡板(407)的底面与升降短管(403)的顶面接触连接,升降杆(405)的底端延伸至旋转管(401)的外部并固定连接有弧形扣合罩(408),弧形扣合罩(408)活动扣合在绕带轮(32)的外部,弧形扣合罩(408)的内壁固定连接有滑轮(409),滑轮(409)与绷带(29)的表面接触连接,升降杆(405)的外部固定套接有支撑盘(410),支撑盘(410)的左端固定连接有位移条(411),旋转管(401)的外部活动套接有压缩弹簧(412),压缩弹簧(412)的顶端与外壳(21)内腔的顶面固定连接,压缩弹簧(412)的底端与支撑盘(410)的顶面固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备,其特征在于:所述触发装置(5)包括传动块(501),传动块(501)的顶面上开设有插接孔(502),插接孔(502)的内部活动穿插有定位滑杆(503),定位滑杆(503)的顶端与外壳(21)内腔的顶面固定连接,定位滑杆(503)的外部活动套接有牵拉弹簧(504),牵拉弹簧(504)的一端与外壳(21)内腔的顶面固定连接,牵拉弹簧(504)的另一端与传动块(501)的顶面固定连接,传动块(501)的左侧面固定连接有受力板(505),传动块(501)的底面开设有固定槽(506),固定槽(506)内腔的顶面通过强力弹簧(507)传动连接有倒角块(508),倒角块(508)与直角梯形块(37)滑动连接,倒角块(508)与固定槽(506)的内壁滑动连接,倒角块(508)上开设有贯穿孔(509),一个旋转筒(31)活动穿插在贯穿孔(509)的内部,传动块(501)的右侧面开设有与固定槽(506)连通的升降槽(510),升降槽(510)的内部滑动插接有提升块(511),提升块(511)的另一端与倒角块(508)的侧面固定连接,位移条(411)的一端滑动插接在升降槽(510)的内部且与提升块(511)对准。

7.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备,其特征在于:所述驱动装置(6)包括固定杆(601),固定杆(601)的顶端固定连接在外壳(21)内腔的顶面上,固定杆(601)的底端固定连接有驱动块(602),驱动块(602)的内部开设有矩形腔(603),矩形腔(603)内腔的底面开设有锥形槽(604),驱动块(602)的顶面固定插接有气压软管(605),气压软管(605)与矩形腔(603)连通,矩形腔(603)内腔的顶面通过牵引弹簧(606)传动连接有锥形活塞(607),锥形活塞(607)的底端固定连接有推杆(608),推杆(608)的底端延伸至驱动块(602)的外部且与受力板(505)的顶面接触连接,推杆(608)的外部活动套接有第一弹性软管(609),第一弹性软管(609)的顶端与驱动块(602)的底面固定连接,第一弹性软管(609)的底端固定套接在推杆(608)的外部,驱动块(602)的左侧面上固定插接有进液管(610),驱动块(602)的右侧面上固定插接有出液管(611),进液管(610)和出液管(611)均与锥形槽(604)连通,进液管(610)的另一端与高压桶(109)的底面连通,出液管(611)的另一端与鸭嘴喷头(104)固定连通。

8.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备,其特征在于:所述长度控制装置(7)包括限位滑杆(71)和螺纹杆(74),限位滑杆(71)的顶端固定连接在外壳(21)内腔的顶面上,限位滑杆(71)的外部活动套接有升降块(72),升降块(72)的另一端固定连接有应变装置(8),限位滑杆(71)的底端固定连接有挡盘(73),螺纹杆(74)活动套接在外壳(21)的顶面上,螺纹杆(74)的顶端固定套接有第二把手(75),螺纹杆(74)的底端螺纹套接有内螺纹管(76),内螺纹管(76)的底端与应变装置(8)的顶面固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备,其特征在于:所述应变装置(8)包括应变主体(801),应变主体(801)与升降块(72)固定连接,应变主体(801)的内部开设有Y型流道(802),Y型流道(802)的两个开口位于应变主体(801)的左侧面上,其中一个开口内固定插接有气管(826),气管(826)的另一端与高压桶(109)左侧面的顶部连通,气管(826)的管线上设有控制阀(827),控制阀(827)上的旋转盘位于车体(101)的正面上,Y型流道(802)的另一个开口位于应变主体(801)的右侧面上,气压软管(605)的一端固定插接在这个开口内,应变主体(801)的内部开设有圆柱型空腔(803),圆柱型空腔(803)内腔的上下两面均开设有锥形腔(804),锥形腔(804)与Y型流道(802)连通,应变主体(801)的内部开设有缓冲腔(805)、穿行道(806)、圆腔(807),缓冲腔(805)通过穿行道(806)与圆腔(807)连通,圆柱型空腔(803)的内部滑动套接有圆盘活塞(808),圆盘活塞(808)的端面上固定连接有锥形头(809),锥形头(809)与锥形腔(804)相适配,一个锥形头(809)的底端固定连接有触发杆(810),触发杆(810)的另一端延伸至应变主体(801)的外部并活动套接有第二弹性软管(811),第二弹性软管(811)的顶端与应变主体(801)的底面固定连接,第二弹性软管(811)的底端固定套接在触发杆(810)的外部,触发杆(810)的底端与绷带(29)的表面滑动连接,另一个锥形头(809)的顶端固定连接有传动棒(812),传动棒(812)的顶端延伸至缓冲腔(805)的内部并固定连接有圆型活塞(813),圆型活塞(813)与缓冲腔(805)的内壁滑动连接,圆型活塞(813)的顶面固定连接有施力弹簧(814)和传动绳(815),施力弹簧(814)的另一端与缓冲腔(805)内腔的顶面固定连接,传动绳(815)的另一端穿过施力弹簧(814)、穿行道(806)并延伸至圆腔(807)的内部,圆腔(807)的内壁活动套接有旋转棒(816),旋转棒(816)的外部活动套接有扭力弹簧(817),旋转棒(816)的外部固定套接有收线轮(818)和棘齿轮(819),扭力弹簧(817)的一端与收线轮(818)固定连接,扭力弹簧(817)的另一端与圆腔(807)的内壁固定连接,传动绳(815)的一端缠绕在收线轮(818)的外部,应变主体(801)的内部开设有位于圆腔(807)右侧的应变腔(820),应变腔(820)内腔的左侧面通过应变弹簧(821)传动连接有限位活塞(822),限位活塞(822)与应变腔(820)的内壁滑动连接,限位活塞(822)上固定穿插有卡接杆(823),卡接杆(823)的左端延伸至圆腔(807)的内部并与棘齿轮(819)单向啮合,卡接杆(823)的右端延伸至应变主体(801)的外部并固定连接有传动条(824),传动条(824)上开设有适配孔(825),适配孔(825)活动套接在一个滚轮(24)的外部且与U型联动板(38)接触连接。

10.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用交通标志线划线设备,其特征在于:所述标识装置(9)包括壳体(91),壳体(91)固定穿插在外壳(21)的顶面上,壳体(91)的顶面上固定插接有透视玻璃(92),壳体(91)的内壁活动套接有转动棒(93),转动棒(93)的外部活动套接有施力发条(94),施力发条(94)的一端与转动棒(93)的表面固定连接,施力发条(94)的另一端与壳体(91)内腔的底面固定连接,转动棒(93)的外部固定套接有标尺盘(95),标尺盘(95)的外部缠绕有标尺(96),标尺(96)的另一端延伸至壳体(91)的外部,一个标尺(96)的端部与支撑盘(410)的顶面固定连接,另一个标尺(96)的端部与卡接杆(823)固定连接。