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专利号: 2020102564076
申请人: 陈丹
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-03-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种绗缝被搬运用周转车,包括两组四分之一圆状的侧支架板(1),其特征在于:侧支架板(1)圆弧边的一侧成型有与侧支架板(1)同圆心的圆弧形导向槽(11),侧支架板(1)之间插设有牵引杆(3)和若干托杆(2),托杆(2)的两端插接固定在侧支架板(1)上并分布在圆弧形导向槽(11)的内侧;所述牵引杆(3)上固定连接有若干个夹子(4),牵引杆(3)的两端穿过侧支架板(1)的圆弧形导向槽(11)插接在驱动杆(5)上,驱动杆(5)的端部插套在车轴(8)上,车轴(8)上插接在侧支架板(1)下部的前、后端,车轴(8)的两端伸出侧支架板(1)的外侧壁插套固定有车轮(9);所述驱动杆(5)中下部的外壁上设有把手(6),把手(6)上成型有定位螺柱(61),定位螺柱(61)螺接在驱动杆(5)上,所述侧支架板(1)的竖直侧边上成型有与定位螺柱(61)相对的定位插孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种绗缝被搬运用周转车,其特征在于:所述的车轴(8)包括前轴杆和后轴杆,驱动杆(5)插套在后轴杆上,侧支架板(1)的圆心位于后轴杆的中心轴线上。

3.根据权利要求2所述的一种绗缝被搬运用周转车,其特征在于:所述托杆(2)绕车轴(8)上后轴杆的中心轴线呈环形均匀分布,托杆(2)中心所在的分度圆半径小于圆弧形导向槽(11)的圆弧半径。

4.根据权利要求1所述的一种绗缝被搬运用周转车,其特征在于:所述夹子(4)呈线性均匀分布在侧支架板(1)之间的牵引杆(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种绗缝被搬运用周转车,其特征在于:所述的把手(6)呈矩形的框体,把手(6)上定位螺柱(61)的长度大于驱动杆(5)的厚度。

6.根据权利要求5所述的一种绗缝被搬运用周转车,其特征在于:所述把手(6)上定位螺柱(61)至侧支架板(1)圆心的中心距等于定位插孔(12)至侧支架板(1)圆心的中心距,定位插孔(12)的孔径不小于定位螺柱(61)的直径。

7.根据权利要求1所述的一种绗缝被搬运用周转车,其特征在于:所述牵引杆(3)的两端插套固定有外限位套(7),外限位套(7)抵靠在驱动杆(5)的外壁上;所述车轴(8)上插套固定有内限位套(10),内限位套(10)抵靠在侧支架板(1)的内侧壁上。

8.根据权利要求1所述的一种绗缝被搬运用周转车,其特征在于:所述侧支架板(1)上成型有扇形的减重槽孔(13),减重槽孔(13)内设有斜置的支撑筋杆(14),支撑筋杆(14)的两端成型在减重槽孔(13)两侧的侧支架板(1)上。