1.基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导系统，其特征是：包括数据源节点和区块链网络；所述区块链网络包括联盟链、数据处理数据库和信息发布链；

数据源节点：包括载运工具终端、交通设施终端以及交通参与者终端；具体包括公路、铁路以及航空交通中数据采集节点，用于采集交通网络中的实时交通信息；

联盟链中的联盟链节点：用于根据认证信息接收认证通过的数据源节点的交通信息，并对信息进行存储，将存储的信息存储位置和该交通信息的实际发生地理位置上链发布；

所述联盟链节点的配置定义按区域进行划分，每个联盟链节点用于接收处理划定区域的上传数据；用于根据接收到的交通信息，识别获得影响交通的突发情况数据，提高该数据上传的优先级，发送至交通管理者终端审核，审核通过转移至发布库进行存储并发布；

数据处理数据库：用于接收联盟链节点发布的交通信息，融合处理联盟链节点上传的交通数据生成每个区域的交通路线的通行状况，按照不同区域生成各个区块信息，并传输至区块链网络中的信息发布链；具体的，接收联盟链节点发布的交通信息，将各个联盟链节点上传的交通数据进行联结，根据联盟链节点发布的信息的存储位置在相应的位置读取信息，并按照该交通信息的实际发生地理位置将相邻区域或同一线路的信息进行连接，生成每个区域中每条交通线路上的交通状况信息，当获得每个区域中每条交通线路上的交通状况信息后，按照区域将同一区域的每条交通线路上的交通状况信息作为一个区块信息，传输至区块链网络中的信息发布链；

信息发布链：用于接收信息区块信息进行共享和发布，根据接收到的起点和目的地信息输出最优的交通诱导信息；所述交通诱导信息包括可采用的路线组合，每条路线的消耗时长以及路线对应的距离信息，线路中每一段的拥堵情况；不同的交通方式的换乘信息。

2.如权利要求1所述的基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导系统，其特征是：还包括交通管理者终端：用于配置定义联盟链节点，并对联盟链节点上传数据的审核。

3.如权利要求1所述的基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导系统，其特征是：

交通设施终端包括公路、高铁站、飞机场中的各种带传感器的交通信息设备；

载运工具终端包括公路车辆、铁路车辆车载终端以及飞机上的机载终端；

交通参与者终端为交通参与者的移动终端，所述移动终端为电脑、手机或者平板。

4.如权利要求3所述的基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导系统，其特征是：载运工具终端中的车辆与联盟链节点采用Ad‑Hoc网络建立通信连接。

5.如权利要求1所述的基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导系统，其特征是：所述联盟链节点还包括认证模块：用于确认数据源节点的身份信息是否符合设定的身份条件，认证通过，发送唯一的身份账号。

6.如权利要求1所述的基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导系统，其特征是：所述联盟链节点的数据库包括存储库和发布库，存储库：用来实时接收存储数据源节点上传的交通信息，发布库：用于存储上链数据。

7.基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导方法，其特征是，包括如下步骤：

数据源节点采集交通网络中的实时交通信息并上传至联盟链节点；

所述数据源节点：包括载运工具终端、交通设施终端以及交通参与者终端；

联盟链节点获取数据源节点采集的交通信息，并对信息进行存储，将信息的存储位置和该交通信息的实际发生地理位置上传区块链网络发布；用于根据接收到的交通信息，识别获得影响交通的突发情况数据，提高该数据上传的优先级，发送至交通管理者终端审核，审核通过转移至发布库进行存储并发布；

数据处理数据库接收联盟链节点发布的交通信息，融合处理联盟链节点上传的交通数据生成每个区域的交通路线的通行状况，按照不同区域生成各个区块信息，并传输至区块链网络中的信息发布链；具体的，接收联盟链节点发布的交通信息，将各个联盟链节点上传的交通数据进行联结，根据联盟链节点发布的信息的存储位置在相应的位置读取信息，并按照该交通信息的实际发生地理位置将相邻区域或同一线路的信息进行连接，生成每个区域中每条交通线路上的交通状况信息，当获得每个区域中每条交通线路上的交通状况信息后，按照区域将同一区域的每条交通线路上的交通状况信息作为一个区块信息，传输至区块链网络中的信息发布链；

信息发布链接收信息发布链信息进行共享和发布，根据查询起点和目的地输出最优的交通诱导信息；

所述交通诱导信息包括可采用的路线组合，每条路线的消耗时长以及路线对应的距离信息，线路中每一段的拥堵情况；不同的交通方式的换乘信息；

还包括配置定义联盟链节点的步骤，具体的：联盟链节点的配置定义按区域进行划分，每个联盟链节点接收处理划定区域的上传数据。

8.如权利要求7所述的基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导方法，其特征是：线路中若包含飞机通行方式，包括推荐航班列表、各个航班的起飞时刻和到达时刻；线路中若包含铁路通行方式，包括火车或高铁车次推荐、车辆的出发时刻和到达时刻。

9.如权利要求7所述的基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导方法，其特征是：还包括联盟链节点对数据源节点进行身份认证的步骤，具体的：判断数据源节点的身份信息是否符合设定的身份条件，认证通过发送唯一的身份账号；对于数据源节点中属于交通网络的公共设备，身份条件为交通系统的设备编号，按照设备编号进行记录并认证；对于数据源节点中的私家车辆以及交通参与者设定身份条件为小于驾驶证分数设定阈值。

10.如权利要求7所述的基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导方法，其特征是：所述数据源节点采集交通网络中的实时交通信息并上传至联盟链节点，当数据源节点为高速公路车辆，采用Ad‑Hoc网络的传输模式进行数据传输，具体方法如下：按照车辆的通信距离将同一方向行驶的车辆分成多个簇群；

在每个簇群中，根据加权分簇算法，选出一辆车作为对应簇群的簇头，该簇群中的其他车辆作为簇成员；

每一个簇群中，簇成员将本车的车辆信息传输给簇头，再由簇头车辆传输到分属的联盟链节点。

11.如权利要求7所述的基于区块链的旅客间信息共享的交通诱导方法，其特征是：数据处理数据库接收联盟链节点发布的交通信息，融合处理联盟链节点上传的交通数据生成每个区域的交通路线的通行状况，数据融合的方法采用自适应加权平均算法进行数据融合。