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专利号: 2020103009450
申请人: 安徽科技学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-02-28
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.用于报废汽车轮毂轮胎拆卸的专用工具,包括机架(1)、拆卸工位(2)、扒胎工位(3)和夹持机构(4),其特征在于:

所述拆卸工位(2)包括支撑架(21)、立柱(22)、直线驱动机构(23)、摩擦轮(24)、摩擦板(25)、限位齿轮(26)、卡接块(27)、弹簧(28)和挡板(29),两根所述立柱(22)活动安装在机架(1)上的导槽内,所述支撑架(21)的两侧转动安装在两根所述立柱(22)上,而支撑架(21)内设有夹持机构(4),所述直线驱动机构(23)的动力输出端与立柱(22)连接,所述摩擦轮(24)固套在支撑架(21)的端面,所述摩擦板(25)通过螺栓安装在机架(1)上,其中摩擦板(25)的上端面与摩擦轮(24)的外圆面平齐并处于正对着摩擦轮(24)的位置,所述限位齿轮(26)固套在支撑架(21)的端部,所述卡接块(27)活动安装在立柱(22)的安装槽内,其中卡接块(27)与立柱(22)之间设有弹簧(28),而卡接块(27)的端部与限位齿轮(26)轮齿接触,卡接块(27)的侧面设有翅片(271),所述挡板(29)通过螺栓安装在机架(1)上,挡板(29)的底面与翅片(271)的底面平齐并处于正对着翅片(271)的位置,所述摩擦板(25)的端面与挡板(29)的端面平齐;以及所述扒胎工位(3)包括旋转气缸(31)和转盘(32),所述转盘(32)通过旋转气缸(31)安装在机架(1)上,而转盘(32)上也设有夹持机构(4)。

2.根据权利要求1所述的用于报废汽车轮毂轮胎拆卸的专用工具,其特征在于:所述摩擦板(25)的长度与挡板(29)的长度相同并且等于摩擦轮(24)周长的四分之三。

3.根据权利要求1所述的用于报废汽车轮毂轮胎拆卸的专用工具,其特征在于:所述直线驱动机构(23)包括齿条(231)、齿轮(232)和电机(233),所述齿条(231)固定安装在立柱(22)上,所述电机(233)通过螺栓安装在机架(1)上,其动力输出端固套有齿轮(232),其中齿条(231)与齿轮(232)啮合。

4.根据权利要求1所述的用于报废汽车轮毂轮胎拆卸的专用工具,其特征在于:所述夹持机构(4)包括直线导轨(41)、直线电机(42)和夹持板(43),两个所述直线电机(42)分别活动安装在直线导轨(41)上,而直线电机(42)上固定安装有夹持板(43)。

5.根据权利要求4所述的用于报废汽车轮毂轮胎拆卸的专用工具,其特征在于:位于支撑架(21)上的夹持机构(4)内的所述直线导轨(41)两端与支撑架(21)固定连接,位于转盘(32)上的夹持机构(4)内的所述直线导轨(41)固定安装在转盘(32)上。

6.根据权利要求1所述的用于报废汽车轮毂轮胎拆卸的专用工具,其特征在于:所述机架(1)底部的四个拐角处分别设有万向轮(11)。

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