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专利号: 202010311425X
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种双曲拱桥拆除方法,其特征在于:包括以下步骤:

1)拆除除主拱圈以外的拱桥结构;

2)在主拱圈正下方搭建支撑结构;

3)在拱肋与支撑结构之间间隔安装支撑千斤顶,支撑千斤顶以拱肋拱顶对称面对称布置,且支撑千斤顶的布置位置错开拱肋拱顶的正下方位置;

4)针对每一拱肋,依次调整对称的两个支撑千斤顶的顶推力,使拱肋拱顶截面的轴向压力值小于等于设定的平衡目标值;

5)分割分别位于桥梁横向两侧的两个拱波,以拱波拱顶对称面为分割面分割拱波及对应位置处的横隔板;

6)在拱肋的拱顶位置处凿孔,在孔内安装压力千斤顶,并调整压力千斤顶的顶推力等于拱肋拱顶截面的轴向压力值以平衡拱肋拱顶截面的轴向压力;

7)分割分别位于桥梁横向两侧的两个拱肋,以拱肋拱顶对称面为分割面分割拱肋及与该拱肋连接在一起的拱波;

8)分割分别位于桥梁横向两侧的两个拱肋的拱脚,使用吊装设备吊离经分割完成的拱肋及与该拱肋连接在一起的拱波;

9)循环步骤5)至步骤8),依次拆除拱桥的所有拱肋;

10)撤除施工设备及支撑结构,完成双曲拱桥的拆除作业。

2.根据权利要求1所述的双曲拱桥拆除方法,其特征在于:所述步骤1)中,以桥面板、腹拱拱上填料、腹拱、立柱、主拱拱上填料的顺序依次拆除除主拱圈以外的拱桥结构。

3.根据权利要求1所述的双曲拱桥拆除方法,其特征在于:所述支撑结构采用贝雷梁钢拱架。

4.根据权利要求1所述的双曲拱桥拆除方法,其特征在于:每两个相邻所述支撑千斤顶之间间隔相同数量的横隔板。

5.根据权利要求1所述的双曲拱桥拆除方法,其特征在于:所述步骤3)中,若拱肋的底部不是水平的,则在拱肋底部布置支撑千斤顶的位置凿出一个水平面作为支撑千斤顶顶推力的受力面。

6.根据权利要求5所述的双曲拱桥拆除方法,其特征在于:在所述支撑千斤顶与对应的顶推力受力面之间设置钢板。

7.根据权利要求5所述的双曲拱桥拆除方法,其特征在于:所述步骤4)中,沿着拱脚至拱顶的方向依次调整对称的两个支撑千斤顶的顶推力。

8.根据权利要求1所述的双曲拱桥拆除方法,其特征在于:所述步骤6)中,在拱肋的拱顶位置处凿方形孔,且所述压力千斤顶的两端与方形孔的两侧壁之间分别设有支撑座。

9.根据权利要求1-7任一项所述的双曲拱桥拆除方法,其特征在于:所述步骤4)中,支撑千斤顶的顶推力调整方法为:

41)建立单拱肋模型;

42)对拱肋模型在支撑千斤顶设置位置处施加一组集中力,每个集中力的大小为G/N,其中,G为拱肋与拆除时与拱肋连在一起的拱波的自重之和,N为支撑千斤顶的数量;

43)通过拱肋模型计算拱肋拱顶截面的内力值,并得到拱肋拱顶截面的轴力值;

44)若轴力值大于平衡目标值或为拉力值,则执行步骤45);若轴力值小于等于平衡目标值且不为拉力值,则执行步骤46);

45)调整对称的两组集中力大小后,执行步骤43);

46)以该集中力为支撑千斤顶的顶推力,以得到的轴力值为压力千斤顶的顶推力。