1.一种智能避险车道系统，其特征在于：包括信息采集模块、控制器、消能缓冲装置和电源模块，所述信息采集模块和所述消能缓冲装置分别与所述控制器连接，所述电源模块与所述控制器连接，所述消能缓冲装置包括滑板、第一伸缩杆、框架、带有阻力的橡胶轮、前挡板和辊筒，避险车道顶部的侧边开设有滑槽；

所述滑板安装于滑槽内，所述滑板能够在所述滑槽内滑行，所述滑板朝向避险车道中心的侧壁上连接有所述第一伸缩杆，所述伸缩杆由预处理模块控制，所述第一伸缩杆的另一端连接所述框架，所述框架顶部的左右两侧固定连接有所述橡胶轮，所述框架顶部的前端固定连接有所述前挡板，所述前挡板的顶部固定连接有所述辊筒，所述辊筒能够自转；

所述框架包括左半框和右半框，所述左半框和所述右半框之间设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆由预处理模块控制；

所述滑板包括板体、第一杆体和第二杆体，所述板体用于连接所述第一伸缩杆，所述第一杆体固定于所述板体底部，所述第二杆体固定于所述第一杆体底部，所述第一杆体和所述第二杆体均安装于所述滑槽内，所述滑槽的开口宽度小于所述第二杆体的截面宽度。

2.根据权利要求1所述的智能避险车道系统，其特征在于：所述信息采集模块包括高清雷达测速仪、RFID标签、RFID采集器和激光车型识别设备，所述高清雷达测试仪安装于引道入口前50 ～100m处，所述RFID标签安装于车辆的挡风玻璃上，所述RFID采集器安装于引道入口前50 ～100m处，所述激光车型识别设备安装于引道入口前50 ～100m处。

3.根据权利要求1所述的智能避险车道系统，其特征在于：在制动车道上铺满沙，沙的高度低于所述辊筒的高度，并且高于所述框架的高度。

4.根据权利要求1所述的智能避险车道系统，其特征在于：所述框架的尾部固定连接有钢索，所述钢索的另一端固定连接有凸轮恒力机构，所述凸轮恒力机构固定于避险车道的两边。

5.根据权利要求1所述的智能避险车道系统，其特征在于：还包括安装于制动车道停车线位置上的防后溜固定模块，所述防后溜固定模块包括挡柱、轮挡和弹簧，所述轮挡的前端与所述挡柱连接，所述轮挡的后端与所述弹簧连接，所述挡柱用于压住所述轮挡，所述弹簧用于顶起所述轮挡，所述轮挡可以压入地面，所述轮挡与汽车轮胎的接触面为圆形曲面。

6.应用如权利要求1～5中任意一项所述的智能避险车道系统的车辆避险方法，其特征在于：

在失控车辆进入制动车道前通过所述信息采集模块采集其车速、总重和外轮廓参数，并将这些参数传递给所述控制器，智能避险车道系统自动计算出制动失控车辆所需要的数据，当车辆进入制动车道时，所述控制器智能控制所述消能缓冲装置进行车辆制动。