1.一种卧铺行李朝上布置的方法，其特征在于，包含布置在火车底部的朝上的电机（19），电机（19）为正反转电机，电机（19）上连接着动力盒（20）；动力盒（20）包含两个彼此啮合的第一齿轮（21）和第二齿轮（22），第一齿轮（21）固定在第一导向柱（15）上，第二齿轮（22）固定在第二导向柱（16）上，第一导向柱（15）和第二导向柱（16）上下均通过轴承安装，第一导向柱（15）和第二导向柱（16）能够转动，还包含导向板（17）和基础底板（18），导向板（17）和基础底板（18）均螺纹安装在第一导向柱（15）和第二导向柱（16）上，第一导向柱（15）和第二导向柱（16）转动能够带动导向板（17）和基础底板（18）升降。

2.如权利要求1所述的一种卧铺行李朝上布置的方法，其特征在于，行李能够放置在导向板（17）和基础底板（18）上被移动到高处或者从高处移动下来。

3.如权利要求1所述的一种卧铺行李朝上布置的方法，其特征在于，导向板（17）和基础底板（18）中部包含凹槽，让行李放置在其上不会掉下来。

4.新型栏杆式能高位放置行李的火车，其特征在于，火车卧铺布置在两个隔板（9）之间，其特征在于，包含两组上铺、中铺和下铺；其中一侧的上铺、中铺和下铺中的一个或者多个均铰接着中部附加板（11），中部附加板（11）边侧包含锁扣单元（10），锁扣单元（10）包含朝下的锁扣间隙（12），锁扣间隙（12）能扣在一侧的栏杆上，此时中部附加板（11）展开水平放置；此时为一个通铺；

包含三个中部附加板（11）边侧包含锁扣单元（10），锁扣单元（10）包含朝下的锁扣间隙（12），锁扣间隙（12）能扣在一侧的栏杆上，此时中部附加板（11）展开水平放置；上铺、中铺和下铺各自包含中部附加板（11），三个中部附加板（11）长度一致；

中部附加板（11）的长度短于铺位的长度；

还包含布置在火车底部的朝上的电机（19），电机（19）为正反转电机，电机（19）上连接着动力盒（20）；动力盒（20）包含两个彼此啮合的第一齿轮（21）和第二齿轮（22），第一齿轮（21）固定在第一导向柱（15）上，第二齿轮（22）固定在第二导向柱（16）上，第一导向柱（15）和第二导向柱（16）上下均通过轴承安装，第一导向柱（15）和第二导向柱（16）能够转动，还包含导向板（17）和基础底板（18），导向板（17）和基础底板（18）均螺纹安装在第一导向柱（15）和第二导向柱（16）上，第一导向柱（15）和第二导向柱（16）转动能够带动导向板（17）和基础底板（18）升降。

5.如权利要求4所述的新型栏杆式能高位放置行李的火车，其特征在于，所述的电机（19）为正反转步进电机。

6.如权利要求4所述的新型栏杆式能高位放置行李的火车，其特征在于，所述上铺、中铺和下铺的边沿布置有位置传感器，当位置传感器检测到导向板（17）和/或基础底板（18）的时候，关闭电机（19）。