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专利号: 2020103903049
申请人: 山东交通职业学院
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-10-26
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种踏板摩托车后桥齿轮油更换辅助装置,其特征在于,包括:

机座(1),其由型钢焊接形成矩形框架结构,其内沿前后方向水平设置有轴(8);

摆座(7),其通过轴承Ⅱ(18)转动安装于轴(8)上,所述摆座(7)上端设置有用于固定摩托车后车轮的车轮固定装置;

摆座驱动机构,设置于机座(1)中,用于驱动摆座(7)从水平方向向摩托车的后桥侧翻转;

滑轨(11),沿左右方向水平设置于机座(1)上,所述滑轨(11)上滑动安装有滑座(13);

立杆(25),其上端设置有瓶体夹紧装置(24),瓶体夹紧装置(24)夹紧于齿轮油瓶体(23)的前端与尖头连接部位,齿轮油瓶体(23)呈水平状态固定;

导杆(14),沿左右方向水平设置有滑座(13)的上方,辊轮座(16)滑动安装于导杆(14)上,辊轮座(16)的下端通过轴承Ⅳ(28)水平转动安装有下辊(26),辊轮座(16)的上端通过轴承Ⅲ(27)水平转动安装有上辊(17),上辊(17)与下辊(26)的轴线方向沿前后方向设置,上辊(17)与下辊(26)之间的间距等于齿轮油瓶体(23)塑料外壁的厚度的2倍,所述辊轮座(16)上设置有驱动机构,驱动机构驱动上辊(17)与下辊(26)同步相对转动且使辊轮座(16)沿导杆(14)左右滑动,辊轮座(16)向内侧运动时,上辊(17)的下端与齿轮油瓶体(23)的上端相接触,下辊(26)的上端与齿轮油瓶体(23)的下端相接触。

2.根据权利要求1所述的踏板摩托车后桥齿轮油更换辅助装置,其特征在于:所述车轮固定装置包括呈几字形的压杆(20),压杆(20)的左右两端分别设置有通孔(40),所述机座(1)上竖直安装有两个螺柱(21),压杆(20)卡置于后轮中,其通孔(40)插装于同侧对应的螺柱(21)中,蝶形螺母(10)旋合于螺柱(21)上将压杆(20)锁紧固定。

3.根据权利要求1所述的踏板摩托车后桥齿轮油更换辅助装置,其特征在于:所述摆座驱动机构包括转轴Ⅰ(3),所述转轴Ⅰ(3)的前后两端分别通过轴承Ⅰ(4)转动安装于机座(1)中,转轴Ⅰ(3)与轴(8)相平行,转轴Ⅰ(3)上设置有凸轮(19),所述凸轮(19)与摆座(7)的底部滑动摩擦接触,所述机座(1)的外侧端安装有蜗轮蜗杆减速机(5),所述蜗轮蜗杆减速机(5)的输出轴与转轴Ⅰ(3)传动连接,所述蜗轮蜗杆减速机(5)的输入轴上安装有手轮Ⅰ(6)。

4.根据权利要求1所述的踏板摩托车后桥齿轮油更换辅助装置,其特征在于:所述滑轨(11)上延其长度方向设置有若干棘槽(12),所述滑座(13)上转动安装有棘齿(22),所述棘齿(22)与扭转弹簧相弹性连接,扭转弹簧驱动棘齿(22)插入棘槽(12)中,棘齿(22)使滑座(13)向机座(1)方向单向滑动。

5.根据权利要求1所述的踏板摩托车后桥齿轮油更换辅助装置,其特征在于:瓶体夹紧装置(24)包括呈半圆形的上夹臂(241)及呈半圆形的下夹臂(242),上夹臂(241)与下夹臂(242)的后端通过销轴(243)铰接连接,上夹臂(241)的后端设置有压柄Ⅰ(244),下夹臂(242)的后端设置有压柄Ⅱ(245),压柄Ⅰ(244)与压柄Ⅱ(245)之间设置有弹簧(246),当弹簧(246)处于自由状态时,上夹臂(241)与下夹臂(242)组成圆环体,圆环体的内径小于齿轮油瓶体(23)的前端与尖头连接部位的外径。

6.根据权利要求1所述的踏板摩托车后桥齿轮油更换辅助装置,其特征在于:所述驱动机构包括安装于上辊(17)外侧端的齿轮Ⅰ(29)、设置于下辊(26)外侧端且与齿轮Ⅰ(29)相啮合的齿轮Ⅱ(30)以及齿轮Ⅲ(31)、通过轴承Ⅴ(33)转动安装于辊轮座(16)中的转轴Ⅱ(34)、安装于转轴Ⅱ(34)上的且与齿轮Ⅲ(31)相啮合的齿轮Ⅳ(35)以及伞齿轮Ⅰ(36)、沿左右方向水平设置于辊轮座(16)上的丝杠(15)以及通过轴承Ⅵ(39)转动安装于辊轮座(16)上的螺母(38),所述螺母(38)与丝杠(15)传动连接,螺母(38)的外侧端同轴设置有伞齿轮Ⅱ(37),所述伞齿轮Ⅱ(37)与伞齿轮Ⅰ(36)以90度夹角的状态相啮合,所述下辊(26)的外侧端设置有手轮Ⅱ(32)。

7.根据权利要求2所述的踏板摩托车后桥齿轮油更换辅助装置,其特征在于:所述压杆(20)上套装有海绵套(9)。

8.根据权利要求1所述的踏板摩托车后桥齿轮油更换辅助装置,其特征在于:所述机座(1)的前侧端倾斜设置有斜板(2)。