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专利号: 2020104446638
申请人: 丁蒙双
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种装修用油漆涂料运输装置,其特征在于:包括车体(1)、运输结构(2)、调节结构(3)、辅助结构(4)、气管(5)及固定槽(6);用于叠放油漆涂料的所述车体(1)连接有用于涂料移动的所述运输结构(2),所述车体(1)开设有所述固定槽(6),所述运输结构(2)连接所述固定槽(6),所述车体(1)连接有用于涂料运输防护、增加涂料运输数量的所述调节结构(3),所述车体(1)连接有用于所述运输结构(2)散热、除尘的所述气管(5),所述气管(5)连接所述运输结构(2),所述车体(1)连接有用于推动涂料移动运输、骤停的所述辅助结构(4),所述辅助结构(4)位于所述运输结构(2)的一侧;

所述运输结构(2)包括滚轮(21)、箱体(22)、转轴(23)、压力弹簧(24)、顶杆(25)、顶块(26)、支撑杆(27)、复位弹簧(28)及储气室(29),所述车体(1)的底端固定有四个所述箱体(22),所述箱体(22)的内侧壁转动连接有所述转轴(23),所述转轴(23)转动连接有所述滚轮(21),所述滚轮(21)延伸至所述固定槽(6)的内部,所述转轴(23)与所述车体(1)的内侧壁之间固定有所述压力弹簧(24),所述车体(1)的内侧壁开设有所述储气室(29),所述箱体(22)滑动连接有所述顶杆(25),所述顶杆(25)的底端与所述转轴(23)的顶端抵触,所述顶杆(25)延伸至所述储气室(29)的内部,所述顶杆(25)的顶端固定有所述顶块(26),所述顶块(26)与所述车体(1)之间滑动连接,所述顶块(26)与所述车体(1)的内侧壁之间固定有所述复位弹簧(28),所述顶块(26)的顶端对称固定有所述支撑杆(27),所述车体(1)的内侧壁固定有截面呈F形结构的所述气管(5),所述气管(5)连通于所述储气室(29)的内部,所述气管(5)的一端朝向所述滚轮(21)的顶端,所述气管(5)的另一端朝向所述复位弹簧(28);

所述顶杆(25)的顶端与所述车体(1)的内侧壁之间的最小垂直距离小于所述滚轮(21)的顶端与所述车体(1)的内侧壁之间的最小垂直距离,所述固定槽(6)的截面呈梯形结构,所述气管(5)的顶端与所述滚轮(21)的顶端相切,四个所述箱体(22)均转动连接有所述转轴(23),四个所述转轴(23)的侧壁均转动连接有所述滚轮(21),所述压力弹簧(24)的弹力大于所述复位弹簧(28)的弹力,四个所述滚轮(21)关于所述车体(1)对称分布;

所述调节结构(3)包括栏杆(31)、固定杆(32)、限位杆(33)、固定块(34)、套筒(35)、拉伸弹簧(36)、凹槽(37)、支撑块(38)及刮板(39),所述车体(1)的顶端转动连接有两个呈凵形结构的所述栏杆(31),所述栏杆(31)固定有多个所述限位杆(33),多个所述限位杆(33)均与所述车体(1)之间转动连接,所述限位杆(33)和所述栏杆(31)之间固定有所述固定杆(32),所述栏杆(31)的底端固定有所述套筒(35),所述套筒(35)的内侧壁滑动连接有底端的截面呈V形结构的所述固定块(34),所述固定块(34)与所述车体(1)的内侧壁抵触,所述固定块(34)延伸至所述车体(1)的内侧壁,所述固定块(34)和所述套筒(35)之间固定有所述拉伸弹簧(36),所述车体(1)的内侧壁开设有截面呈三角形结构的所述凹槽(37),所述栏杆(31)的底端固定有所述支撑块(38),所述支撑块(38)的底端与所述车体(1)的内侧壁抵触,所述支撑块(38)的侧壁固定有截面呈三角形结构的所述刮板(39),所述刮板(39)的一侧与所述车体(1)的内侧壁抵触,所述凹槽(37)与所述固定块(34)相互垂直,所述凹槽(37)与所述栏杆(31)底端的中心部位的最大水平距离和所述固定块(34)底端与所述栏杆(31)底端的中心部位的最大垂直距离相同;

所述辅助结构(4)包括支撑板(41)、扶手(42)、壳体(43)、万向轮(44)、导向板(45)、阻尼杆(46)及踏板(47),所述车体(1)的顶端固定有两个所述支撑板(41),两个所述支撑板(41)位于两个所述栏杆(31)之间,两个所述支撑板(41)之间固定有两个所述扶手(42),所述车体(1)的底端固定有所述壳体(43),所述壳体(43)位于所述滚轮(21)的一侧,所述壳体(43)的底端螺纹连接有所述万向轮(44),所述万向轮(44)延伸至所述车体(1)的内侧壁,所述车体(1)的内侧壁固定有两个所述导向板(45),两个所述导向板(45)均与所述万向轮(44)之间抵触,所述车体(1)的底端的内侧壁固定有所述阻尼杆(46),所述阻尼杆(46)的底端的截面呈锥形结构,所述阻尼杆(46)的侧壁固定有所述踏板(47),所述阻尼杆(46)的底端与所述车体(1)的底端之间的垂直距离小于所述滚轮(21)的半径。