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专利号: 2020104572679
申请人: 苏州帅泽信息科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-05-07
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种自动运输车障碍物清除装置,包括固定壳(1),其特征在于:所述固定壳(1)内壁一侧固定连接有第一压力检测器(2),所述第一压力检测器(2)远离固定壳(1)的一侧固定连接有液压推杆(3),所述液压推杆(3)远离第一压力检测器(2)的一端固定连接有固定座(4),所述固定座(4)顶部和底部中心位置均固定连接有第一支撑板(5),所述固定座(4)两端顶部和底部均固定连接有第二支撑板(6),所述第一支撑板(5)远离固定座(4)的一端固定连接有运输装置(7),所述运输装置(7)远离第一支撑板(5)的一端与第二支撑板(6)固定连接,所述第一支撑板(5)远离运输装置(7)的一侧固定连接有加强板(8),所述加强板(8)远离第一支撑板(5)的一端与第二支撑板(6)固定连接,所述加强板(8)远离固定座(4)的一侧固定连接有顶锥板(9),所述顶锥板(9)靠近加强板(8)的一侧固定连接有第二压力检测器(10),所述第二压力检测器(10)的检测探头贯穿顶锥板(9)并延伸至顶锥板(9)远离加强板(8)的一侧,所述固定壳(1)内壁两侧底部均固定连接有支撑滑条(11),所述支撑滑条(11)顶部与固定座(4)底部接触并滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种自动运输车障碍物清除装置,其特征在于:所述固定座(4)底部的第一支撑板(5)上方固定连接有双轴电机(12),所述双轴电机(12)两端的驱动轴均固定连接有蜗杆(13),所述蜗杆(13)远离双轴电机(12)的一端啮合有蜗轮(14),所述蜗轮(14)侧面转动连接有转动支架(15),所述转动支架(15)远离蜗轮(14)的一端与固定座(4)固定连接,所述蜗轮(14)一侧固定连接有连接轴(16),所述连接轴(16)远离蜗轮(14)的一端贯穿转动支架(15)并固定连接有清扫盘(20)。3.根据权利要求2所述的一种自动运输车障碍物清除装置,其特征在于:所述蜗杆(13)通过第二支架(17)固定在固定座(4)上,所述蜗杆(13)与第二支架(17)之间转动连接。4.根据权利要求1所述的一种自动运输车障碍物清除装置,其特征在于:所述运输装置(7)包括驱动轴(71),所述驱动轴(71)两端均贯穿并转动连接有支撑板(72),所述支撑板(72)远离驱动轴(71)的一端转动连接有从动轴(73),所述支撑板(72)内壁位于驱动轴(71)和从动轴(73)之间的部分转动连接有支撑轴(74),所述驱动轴(71)和从动轴(73)外部均套有运输带(75),所述支撑板(72)靠近驱动轴(71)的一端侧面固定连接有驱动电机(76),所述驱动电机(76)的驱动轴贯穿支撑板(72)并与驱动轴(71)固定连接。5.根据权利要求2所述的一种自动运输车障碍物清除装置,其特征在于:所述驱动轴(71)侧面设置有卡齿,所述运输带(75)内壁开设有与驱动轴(71)上的卡齿相适配的卡槽。6.根据权利要求1所述的一种自动运输车障碍物清除装置,其特征在于:所述固定座(4)顶部的第一支撑板(5)下方固定连接有控制芯片(18),所述第一压力检测器(2)和第二压力检测器(10)的输出端均与控制芯片(18)的输入端电性连接。7.根据权利要求2所述的一种自动运输车障碍物清除装置,其特征在于:所述双轴电机(12)的控制端与控制芯片(18)的输出端电性连接。8.根据权利要求4所述的一种自动运输车障碍物清除装置,其特征在于:所述驱动电机(76)的控制端与控制芯片(18)的输出端电性连接。9.根据权利要求1所述的一种自动运输车障碍物清除装置,其特征在于:所述液压推杆(3)的控制端与控制芯片(18)的输出端电性连接。10.根据权利要求2所述的一种自动运输车障碍物清除装置,其特征在于:所述固定壳(1)一侧和顶部均开设有安装卡槽(19)。