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专利号: 2020104744726
申请人: 河南科技大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 发电、变电或配电
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车辆振动发电机,包括内部具有空腔的壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部沿水平方向设置有托板(2),托板(2)的前、后两侧对称开设有若干个用于安装托架(3)的托槽,托板(2)的底部设置有若干个用于支撑托板(2)的弹簧(4),托板(2)可沿托架(3)的设置方向上、下滑动,托板(2)的顶部沿竖直方向设置有多个发电永磁体(5),任意两个相邻的发电永磁体(5)之间均设置有线圈装置(6),线圈装置(6)与发电永磁体(5)之间通过连杆机构相连,线圈装置(6)与发电永磁体(5)两者的顶部均开设有导孔,每一个导孔的内侧均滑动设置有一根导杆(7),导杆(7)的自由端与壳体(1)的内壁固定连接,线圈装置(6)与发电永磁体(5)之间可相对连杆机构做背向运动。2.根据权利要求1所述的一种车辆振动发电机,其特征在于:与线圈装置(6)滑动连接的导杆(7)在与壳体(1)的连接处设置有顶部永磁体(8),且线圈装置(6)位于托架(3)的正上方。3.根据权利要求2所述的一种车辆振动发电机,其特征在于:所述线圈装置(6)的顶部和底部分别设置有上方永磁体(9)和下方永磁体(10),托架(3)的顶部设置有底部永磁体(11),其中,上方永磁体(9)与顶部永磁体(8)两者相对的端面以及下方永磁体(10)与底部永磁体(11)两者相对的端面的极性均相同。4.根据权利要求3所述的一种车辆振动发电机,其特征在于:所述的导杆(7)与导孔均由磁性材料制成,且两者之间形成磁悬浮连接结构。5.根据权利要求1所述的一种车辆振动发电机,其特征在于:所述连杆机构包括与发电永磁体(5)固定连接的铰接座(12)、与线圈装置(6)铰接的滑套(13)以及用于连接两者的连接杆(14),连接杆(14)的其中一端与铰接座(12)通过销轴铰接,滑套(13)呈U型结构,连接杆(14)的另一端滑动设置在该U型结构的内侧,该U型结构的外壁上一体设置有用于连接线圈装置(6)的连接耳(15),该连接耳(15)与线圈装置(6)之间通过销轴铰接。6.根据权利要求5所述的一种车辆振动发电机,其特征在于:所述线圈装置(6)包括线圈及位于线圈前、后两侧的集电器(16),线圈的两端与集电器(16)电连接。7.根据权利要求5所述的一种车辆振动发电机,其特征在于:所述U型结构的两侧壁上对称开设有滑槽(17),连接杆(14)的另一端设置有与滑槽(17)相匹配的凸起(18)。8.根据权利要求7所述的一种车辆振动发电机,其特征在于:所述凸起(18)呈柱状并设置在连接杆(14)的端部位置处。