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专利号: 2020104795179
申请人: 黑龙江建筑职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-05-21
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种道路桥梁沉降变形监测系统,其特征在于:包括多点式测量组件(4)、数据采集系统(5)、蓄电池(6)、计算机、多个定点组件(2)及多个GPS接收机(3),所述多个定点组件(2)分别安装在道路桥梁(1)两侧内,每个定点组件(2)上均安装有GPS接收机(3),其中一个定点组件(2)和GPS接收机(3)定为基准组件和基准接收机,GPS接收机(3)发送信号给卫星系统,卫星系统将数据传送给计算机,所述多点式测量组件(4)埋在道路桥梁(1)的路面内,所述数据采集系统(5)收集多点式测量组件(4)测量的数据,计算机处理数据采集系统(5)采集的数据,蓄电池(6)为多点式测量组件(4)供电,每个所述定点组件(2)均包括定位筒(2‑1)、定位杆(2‑3)及四个盖板(2‑2);定位筒(2‑

1)为方形筒,定位筒(2‑1)的四个侧壁顶面均分别通过90°合页与对应的盖板(2‑2)转动连接,所述四个盖板(2‑2)向内折叠闭合时,在定位筒(2‑1)的上方形成方形插孔,所述定位杆(2‑3)通过方形插孔插入定位筒(2‑1)内,所述GPS接收机(3)固定在定位杆(2‑3)顶部;

每个所述定点组件(2)均还包括四个插杆(2‑4),所述四个盖板(2‑2)的两端均开设有插孔,每个插杆(2‑4)用于串接固定上下相接处的两个盖板(2‑2),插杆(2‑4)插入后,不易被风等外力拔出,只能通过人工垂直拔出,从而固定两个盖板(2‑2)后,两个盖板(2‑2)不易被外力拆开。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沉降变形监测系统,其特征在于:所述定位筒(2‑1)其中一对相对侧壁高度高于另一对相对侧壁的高度,其中任意相对设置的两个盖板(2‑2)宽度之和小于安装该两个盖板(2‑2)的侧壁之间的距离。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沉降变形监测系统,其特征在于:所述多点式测量组件(4)包括多个主管(4‑1)、多个连接管(4‑3)及多个位移传感器(4‑2);所述多个主管(4‑1)和多个连接管(4‑3)形成横向的主管路和与横向主管路连通的多个纵向管路,每个主管(4‑1)内均固定有位移传感器(4‑2),所有位移传感器(4‑2)的信号输出线均通过主管(4‑

1)和连接管(4‑3)内的空腔延伸到外侧与数据采集系统(5)连接,所有位移传感器(4‑2)的电源线与蓄电池(6)电连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁沉降变形监测系统,其特征在于:每个所述连接管(4‑3)均包括过渡管(4‑5)、两个球体(4‑4)及两个螺纹帽(4‑6);所述过渡管(4‑5)两端均与球体(4‑4)固定连接,所述两个球体(4‑4)均设有与过渡管(4‑5)连通的中心通腔,两个球体(4‑4)的外端插入对应的主管(4‑1)内,两个螺纹帽(4‑6)均设有中心通孔,两个螺纹帽(4‑6)套装在对应的球体(4‑4)上,螺纹帽(4‑6)的直径和中心管的内径均小于球体(4‑4)的直径,球体(4‑4)卡在螺纹帽(4‑6)和主管(4‑1)之间。

5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁沉降变形监测系统,其特征在于:所述多个主管(4‑1)中的部分主管(4‑1)设有外接接口(4‑7),外接接口(4‑7)通过连接管(4‑3)串接多个主管(4‑1)形成纵向管路。

6.一种利用权利要求1 5任意一项权利要求所述的道路桥梁沉降变形监测系统的监测~

方法,其特征在于:包括以下步骤:

S1.将定点组件(2)的定位筒(2‑1)固定在道路桥梁(1)两侧内,定位杆(2‑3)插入定位筒(2‑1)内,并选择其中一个定点组件(2)作为基准点;将多点式测量组件(4)埋在道路桥梁(1)的路面内;

S2.卫星系统通过GPS接收机(3)对定点组件(2)进行远程测量,并将数据发送给计算机;

S3.发生沉降变形时,多点式测量组件(4)的位移传感器(4‑2)将数据传递给数据采集系统(5),并通过计算机进行数据处理;

S4.计算机对卫星系统发送的数据进行处理;计算机对数据采集系统(5)发送的数据进行处理。