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专利号: 2020104831387
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,包括支座(1),其特征在于,所述支座(1)的顶部开设有减震槽(2),所述减震槽(2)的两侧内壁上均开设有缓冲槽(3),两个缓冲槽(3)相互远离的一侧内壁上滑动连接有同一个缓冲板(4),两个缓冲槽(3)的底部内壁上均固定连接有伸缩杆(5),两个伸缩杆(5)的顶端均与缓冲板(4)的底部固定连接,两个伸缩杆(5)上均套设有第一弹簧(6),两个第一弹簧(6)的两端分别与缓冲板(4)的底部和两个缓冲槽(3)的底部内壁固定连接,所述缓冲板(4)的底部对称固定连接与四个固定杆(7),所述减震槽(2)的底部内壁上对称转动连接有两个滚珠丝杠(8),两个滚珠丝杠(8)上均螺纹连接有丝杠螺母(9),四个固定杆(7)的底端分别与两个丝杠螺母(9)的顶部固定连接,两个滚珠丝杠(8)上均固定套设有齿轮(10),所述减震槽(2)的底部内壁上对称滑动连接有两个齿条(11),两个齿条(11)分别与两个齿轮(10)相啮合,所述减震槽(2)的底部内壁上固定连接有U形板(30),所述齿条(11)的两侧均固定连接有第二弹簧(12),两个第二弹簧(12)相互远离的一端分别与减震槽(2)的一侧内壁和U形板(30)的一侧固定连接,所述缓冲板(4)的顶部固定连接有固定支柱(13),所述固定支柱(13)的顶部固定连接有盖梁(14),所述盖梁(14)的顶部滑动连接有多个滑动座(15),多个滑动座(15)的顶部固定连接有同一个梁体(16)。

2.如权利要求1所述的一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,其特征在于,所述盖梁(14)的两侧内壁上均开设有矩形槽(17),两个矩形槽(17)内均滑动连接有滑动板(18),两个滑动板(18)相互靠近的一侧均固定连接有连接杆(19),两个连接杆(19)相互靠近的一端分别与位于两侧的滑动座(15)相互远离的一侧固定连接,两个滑动板(18)相互远离的一侧均固定连接有第三弹簧(20),两个第三弹簧(20)相互远离的一端分别与两个矩形槽(17)相互远离的一侧内壁固定连接。

3.如权利要求1所述的一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,其特征在于,所述盖梁(14)的顶部开设有滑槽(23),所述滑槽(23)的底部内壁上滑动连接有多个缓冲垫(21),多个缓冲垫(21)的顶部分别与多个滑动座(15)的底部固定连接,所述缓冲垫(21)为聚苯乙烯树脂。

4.如权利要求1所述的一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,其特征在于,所述支座(1)的底部固定连接有多个弧形减震板(25),多个弧形减震板(25)的底部固定连接有同一个隔震垫(24),所述隔震垫(24)为弹性橡胶。

5.如权利要求1所述的一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,其特征在于,所述固定支柱(13)的两侧均转动连接有防尘板(26),所述支座(1)的顶部对称滑动连接有两个移动板(27),两个防尘板(26)的底部分别与两个移动板(27)的顶部转动连接。

6.如权利要求1所述的一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,其特征在于,所述U形板(30)的顶部固定连接有第一永久磁铁(31),所述缓冲板(4)的底部对称固定连接有两个第二永久磁铁(32),两个第一永久磁铁(31)和两个第二永久磁铁(32)相对应,且第一永久磁铁(31)与第二永久磁铁(32)相互排斥。

7.如权利要求1所述的一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,其特征在于,所述齿条(11)的底部对称固定连接有两个支撑杆(22),两个支撑杆(22)的底端均与减震槽(2)的底部内壁滑动连接。

8.如权利要求1所述的一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,其特征在于,所述减震槽(2)的两侧内壁上均滑动连接有限位杆(33),两个限位杆(33)相互靠近的一端分别与两个丝杠螺母(9)相互远离的一侧固定连接。

9.如权利要求5所述的一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,其特征在于,所述支座(1)的顶部对称开设有两个移动槽(28),两个移动板(27)的底部分别与两个移动槽(28)的底部内壁滑动连接。

10.如权利要求5所述的一种具有缓冲性能的桥梁减震装置,其特征在于,所述支座(1)的顶部对称固定连接有两个竖板,两个竖板相互靠近的一侧均固定连接有第四弹簧(29),两个第四弹簧(29)相互靠近的一端分别与两个移动板(27)相互远离的一侧固定连接。

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