1.一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构，其特征在于：包括电机端头盖(1)、轴承室(2)、轴承(3)、热交换机构(4)和螺旋降温机构(5)，所述轴承室(2)设置在电机端头盖(1)的中部，所述轴承(3)安装在轴承室(2)的内腔，所述热交换机构(4)设置在电机端头盖(1)的内壁上，所述热交换机构(4)安装在电机端头盖(1)内腔的中心位置；

所述热交换机构(4)包括吸热片(401)、气体填充管(402)、压强平衡塞(403)、推送针(404)、进风管(405)和封口薄片(406)，所述气体填充管(402)的顶部与吸热片(401)的底部固定连接，所述压强平衡塞(403)活动卡接在气体填充管(402)的内腔，所述推送针(404)的顶部与压强平衡塞(403)的底部固定连接，所述进风管(405)的一端与电机端头盖(1)的内壁固定连接，所述封口薄片(406)贯穿安装在进风管(405)的端头处；

所述螺旋降温机构(5)包括悬架弹簧(501)、降温螺旋管(502)和换热套(503)，所述悬架弹簧(501)的底部与电机端头盖(1)内壁的底部固定连接，所述降温螺旋管(502)的左侧与进风管(405)的右侧固定连接，所述换热套(503)的底部与悬架弹簧(501)的顶部固定连接，所述换热套(503)的内壁开设有螺旋风道(504)；

所述轴承室(2)的内壁等距离固定焊接有凸出条(201)，所述轴承(3)的外壁上等距离开设有契合凹槽(301)；

所述电机端头盖(1)外部的两侧分别开设有进气口(101)和出气口(102)，所述出气口(102)的内口处固定安装有排气管(103)；

所述封口薄片(406)的数量为两个且分别位于进气口(101)和出气口(102)的内口位置，所述封口薄片(406)的顶部均与推送针(404)的底部固定连接；

所述降温螺旋管(502)为橡胶软管，所述降温螺旋管(502)粘接在悬架弹簧(501)的金属丝上，所述降温螺旋管(502)的上端口固定粘接在螺旋风道(504)的内腔。