1.一种船用发电机开关和汇流排开关的合闸控制逻辑计算方法，其特征在于包括如下步骤：S1)将船舶发电机配电系统单线图化简为数学拓扑图，所述的船舶发电机配电系统包括发电机开关G1～Gn+1以及汇流排开关K1～Kn，将拓扑图中的发电机开关G1～Gn+1、汇流排开关K1～Kn构建为BOOL型，其中，断开由0表示，接通由1表示，再定义n个BYTE型节点B1～Bn，其值用于表示该节点上并联的发电机总数，其中，n为大于1的整数；

S2)列出节点B1～Bn上挂的发电机总数的逻辑表达式，利用节点B1～Bn中任意一个的值必须小于3这样的逻辑运算来进行逻辑推理；

S3)对是否允许合闸进行数学判断，当发电机开关G1～Gn+1或汇流排开关K1～Kn中任意一个需要合闸时，通过步骤S2)中的逻辑表达式算出节点B1～Bn的值，若需要合闸的某开关合闸后，节点B1～Bn中每个值均小于3，则允许合闸，否则不允许合闸。

2.根据权利要求1所述的船用发电机开关和汇流排开关的合闸控制逻辑计算方法，其特征在于所述的n为5，在所述的步骤S2)中分如下情况列出节点B1～Bn上挂的发电机总数的逻辑表达式来进行逻辑推理：假设一，若只要汇流排开关K5断开，则

B1＝G1+K1*(G2+K2*(G3+K3*(G4+K4*(G5+G6))))，B2＝G2+K1*G1+K2*(G3+K3*(G4+K4*(G5+G6)))，B3＝G3+K2*(G2+K1*G1)+K3*(G4+K4*(G5+G6))，B4＝G4+K3*(G3+K2*(G2+K1*G1))+K4*(G5+G6)，B5＝G5+G6+K4(G4+K3*(G3+K2*(G2+K1*G1)))；

假设二，若汇流排开关K5闭合，并且只要汇流排开关K4断开，则B1＝G1+K1*(G2+K2*(G3+K3*G4))+K5*(G5+G6)，B2＝G2+K1*(G1+K5*(G5+G6))+K2*(G3+K3*G4)，B3＝G3+K2*(G2+K1*(G1+K5*(G5+G6)))+K3*G4，B4＝G4+K3*(G3+K2*(G2+K1*(G1+K5*(G5+G6))))，B5＝G5+G6+K5*(G1+K1*(G2+K2*(G3+K3*G4)))；

假设三，若汇流排开关K5、K4闭合，并且只要汇流排开关K3断开，则：B1＝G1+K1*(G2+K2*G3)+K5*((G5+G6)+K4*G4)，B2＝G2+K1*(G1+K5*((G5+G6)+K4*G4))+K2*G3，B3＝G3+K2*(G2+K1*(G1+K5*((G5+G6)+K4*G4)))，B4＝G4+K4*((G5+G6)+K5*(G1+K1*(G2+K2*G3)))，B5＝G5+G6+K5*(G1+K1*(G2+K2*G3))+K4*G4；

假设四，若汇流排开关K5、K4、K3闭合，并且只要汇流排开关K2断开，则B1＝G1+K1*G2+K5*((G5+G6)+K4*(G4+K3*G3))，B2＝G2+K1*(G1+K5*((G5+G6)+K4*(G4+K3*G3)))，B3＝G3+K3*(G4+K4*((G5+G6)+K5*(G1+K1*G2)))，B4＝G4+K4*((G5+G6)+K5*(G1+K1*G2))+K3*G3，B5＝G5+G6+K5*(G1+K1*G2)+K4*(G4+K3*G3)；

假设五，若汇流排开关K5、K4、K3、K2闭合，并且汇流排开关K1断开，则B1＝G1+K5*((G5+G6)+K4*(G4+K3*(G3+K2*G2)))，B2＝G2+K2*(G3+K3*(G4+K4*((G5+G6)+K5*G1)))，B3＝G3+K3*(G4+K4*((G5+G6)+K5*G1))+K2*G2，B4＝G4+K4*((G5+G6)+K5*G1)+K3*(G3+K2*G2)，B5＝G5+G6+K5*G1+K4*(G4+K3*(G3+K2*G2))。