1.一种防撞吸能结构，其特征在于，包括：

多个板体，沿其厚度方向依次间隔；

多个吸能板，间隔设置在相邻两个板体之间，该吸能板的两端连接在相邻两个板体上，当该板体受到沿所述厚度方向的碰撞力时，相邻两个板体受压靠近，所述吸能板溃退吸能，其中，所述吸能板的截面围绕界定出一力作用面，该力作用面的面积沿着所述厚度方向逐渐增大。

2.如权利要求1所述的防撞吸能结构，其特征在于：所述吸能板包括连接在相邻板体之间的两间隔端，该吸能板还包括连接在两间隔端之间的连接曲面，该连接曲面的截面围绕界定出所述力作用面。

3.如权利要求2所述的防撞吸能结构，其特征在于：所述连接曲面沿着所述厚度方向逐渐内凹远离所述两间隔端。

4.如权利要求3所述的防撞吸能结构，其特征在于：该连接曲面的截面是连接在两间隔端之间的曲线，该曲线沿着所述厚度方向逐渐从直线变换为圆弧线。

5.如权利要求2所述的防撞吸能结构，其特征在于：两个间隔端相互平行，所述间隔端与所述厚度方向成一定夹角。

6.如权利要求2-5中任一项所述的防撞吸能结构，其特征在于：所述吸能板包括多个溃退格体，该溃退格体阵列排布界定出一排列板，所述吸能板还包括包覆在所述排列板外的包覆层。

7.如权利要求6所述的防撞吸能结构，其特征在于：所述溃退格体包括长方格框和设置在所述长方格框内的两个结构件，该两结构件分别设置在所述长方格框的两长边上，其中，所述结构件包括两个结构板，两个结构板的其中一端分别连接在所述长边的两端，两个结构板的其中另一端相互连接并界定出一连接端，两个结构件的连接端沿着所述长方格框的短边方向间隔开一段距离。

8.如权利要求7所述的防撞吸能结构，其特征在于：所述长方格框的外周壁布置有锯齿定位件，相邻长方格框排列叠放并使该锯齿定位件相互卡接并防止相邻的长方格框之间相互滑动。

9.如权利要求7所述的防撞吸能结构，其特征在于：多个溃退格体沿着长边排列并界定出所述间隔端，多个溃退格体沿着短边交错排列并界定出所述连接曲面。

10.如权利要求1-5中任一项或7-9中任一项所述的防撞吸能结构，其特征在于：所述板体包括夹层板和包覆在该夹层板两侧的复合板，所述夹层板配置成使作用在该板体中间部位上的碰撞力往板体的两侧扩散。

11.如权利要求10所述的防撞吸能结构，其特征在于：夹层板包括外框架和设置在该外框架内的树状分支结构，该树状分支结构包括设置在所述夹层板中间部位上的横向主支部，该横向主支部朝向所述夹层板的两侧逐级二叉分支。

12.如权利要求11所述的防撞吸能结构，其特征在于：所述复合板由碳纤维和钛合金编织而成，该复合板的编织方式为六角孔编织法，其中，该复合板编织出的六角孔相邻的两条边分别为碳纤维和钛合金。

13.如权利要求1所述的防撞吸能结构，其特征在于：相邻两个板体之间的间隔距离沿着所述厚度方向逐渐减小。

14.如权利要求1或13所述的防撞吸能结构，其特征在于：多个板体沿所述厚度方向依次间隔出多个供所述吸能板设置间隔空间，多个间隔空间内的吸能板的排列密度沿着所述厚度方向逐渐增大。

15.一种汽车防撞梁，其特征在于：使用了如权利要求1-14中任一项所述的防撞吸能结构。