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专利号: 202010596455X
申请人: 湖北工业大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种变速箱用阻液通气塞,其特征在于,包括:下塞体,外侧表面设有螺纹用于连接变速箱,内设第一通气腔,该第一通气腔的上表面为向内倾斜的斜面,并且所述第一通气腔表面为超亲油表面;

上塞体,密封安装在所述下塞体上,并且具有与所述下塞体相连通的第二通气腔,所述第二通气腔的内表面为超亲油、超疏水表面;

挡油板,安装在所述上塞体中,位于所述第二通气腔下部,密布通孔,所述挡油板的上表面和所述通孔内表面均为超亲油、超疏水表面,所述挡油板的下表面为超亲油表面;

阻液气道,包括:安装于所述上塞体上部的固定框,平行设置于所述固定框内的多个疏水板,和位于所述固定框与所述上塞体之间的密封圈;相邻所述疏水板之间形成第三通气腔,所述第三通气腔的下部为超亲油、超疏水表面,上部为超疏油、超疏水表面;以及塞盖,通过螺栓安装在所述上塞体上方,塞盖的外缘向下延伸形成盖罩,在所述塞罩与所述上塞体之间形成通气间隙。

2.根据权利要求1所述的变速箱用阻液通气塞,其特征在于:其中,所述塞盖的内、外表面均为超疏水表面,接触角介于165°~180°之间。

3.根据权利要求1所述的变速箱用阻液通气塞,其特征在于:其中,所述下塞体的上表面与水平面之间夹角介于2°~30°之间。

4.根据权利要求1所述的变速箱用阻液通气塞,其特征在于:其中,所述上塞体和所述下塞体通过螺栓固定相连,并且在连接处设有密封圈,所述上塞体的外表面设滚刀花纹,所述挡油板通过螺栓固定于所述上塞体中,并且四周与所述第二通气腔内壁之间留有间隙,所述固定框通过定位销固定在所述上塞体上部。

5.根据权利要求1所述的变速箱用阻液通气塞,其特征在于:其中,所述疏水板间距介于0.1mm~0.5mm之间。

6.根据权利要求1所述的变速箱用阻液通气塞,其特征在于:其中,所述上塞体、所述挡油板、所述疏水板的表面均由飞秒激光制备,激光加工频率为100KHz,激光功率在1~8W,扫描速度50~1600mm/s,扫描间距在0.01~0.09mm。

7.根据权利要求1所述的变速箱用阻液通气塞,其特征在于:其中,所述第二通气腔包括:位于所述第一通气腔上方、截面呈矩形的直线通气段,和位于所述直线通气段上方、截面呈等腰梯形的倾斜通气段;所述倾斜通气段的倾斜角在30°~60°之间。

8.根据权利要求7所述的变速箱用阻液通气塞,其特征在于:其中,所述直线通气段与所述倾斜通气段的高度比为1:3。

9.根据权利要求1所述的变速箱用阻液通气塞,其特征在于:其中,所述挡油板上通孔的直径在0.1~0.5mm之间。

10.根据权利要求1所述的变速箱用阻液通气塞,其特征在于:其中,所述第三通气腔上部的超疏油、超疏水表面的接触角介于65°~180°之间。