1.一种快递辅助卸货装置，包括具有后车厢门的车厢本体、设于车厢本体内底部的货物传输机构和驱动货物传输机构进行输送的驱动机构；其特征在于：所述货物传输机构包括转动设于车厢本体内底部的两根以上的滚筒轴线；

除第一根滚筒轴线之外，每根滚筒轴线的前端均设有第一链轮；除最后一根滚筒轴线之外，每根滚筒轴线的后端均设有第二链轮；所述滚筒轴线的第一链轮以两两为一组，且通过第一滚子链联接同一组的第一链轮；滚筒轴线的第二链轮以两两为一组，且通过第二滚子链联接同一组的第二链轮。

2.如权利要求1所述的一种快递辅助卸货装置，其特征在于：还包括固设于车厢本体内底部两侧的支架，所述滚筒轴线的前端部通过第一轴承与前侧的支架转动连接，所述滚筒轴线的后端部通过第二轴承与后侧的支架转动连接。

3.如权利要求2所述的一种快递辅助卸货装置，其特征在于：所述滚筒轴线的前端部设有第一台阶，第一轴承的内圈套设于第一台阶上；前侧的所述支架上设有第一轴承孔，第一轴承的外圈固定套设于第一轴承孔上。

4.如权利要求3所述的一种快递辅助卸货装置，其特征在于：所述滚筒轴线的后端部设有第二台阶，第二轴承的内圈套设于第二台阶上；后侧的所述支架上设有第二轴承孔，第二轴承的外圈固定套设于第二轴承孔上。

5.如权利要求4所述的一种快递辅助卸货装置，其特征在于：所述滚筒轴线的前端设有与第一台阶相邻的第三台阶，第一链轮套设于第三台阶上；所述第三台阶的半径大于第一台阶的半径；所述滚筒轴线的半径大于第三台阶的半径。

6.如权利要求5所述的一种快递辅助卸货装置，其特征在于：所述滚筒轴线的后端设有与第二台阶相邻的第四台阶，第二链轮套设于第四台阶上；所述第四台阶的半径大于第二台阶的半径；所述滚筒轴线的半径大于第四台阶的半径。

7.如权利要求1-6任一所述的一种快递辅助卸货装置，其特征在于：所述后车厢门包括上门板和下门板，所述上门板的顶部转动枢接于车厢本体的卸货出口上方，所述下门板的底部转动枢接于车厢本体的卸货出口下方；所述上门板与卸货出口的壁面之间设有拉伸支撑机构，在开启后车厢门时通过拉伸支撑机构向上顶起上门板，使上门板与卸货出口之间形成一夹角；

所述拉伸支撑机构包括推拉内杆、推拉杆套和弹簧；所述推拉杆套的下端铰接于卸货出口的壁面上，推拉杆套的内部具有插接空腔；所述推拉内杆的上端铰接于上门板，下端插设于插接空腔内；所述弹簧的一端抵顶于插接空腔的内底部，另一端顶挚推拉内杆的下端。

8.如权利要求7所述的一种快递辅助卸货装置，其特征在于：所述下门板的内表面上设有一上下滑动的内板；所述下门板的内表面两侧对称设有与内板滑动连接的外滑槽，所述内板的两侧对称设有与下门板滑动连接的内滑槽。

9.如权利要求8所述的一种快递辅助卸货装置，其特征在于：所述驱动机构包括第一传动轮、第二传动轮、摆动杆和传动条；

所述第一传动轮固定套设于滚筒轴线上；所述摆动杆的上部与车厢本体转动连接，下部向下延伸至车厢本体的后车轮的前端；所述第二传动轮与摆动杆的下部转动连接；所述传动条的一端套设于第一传动轮上，另一端套设于第二传动轮上；在向下摆动所述摆动杆时使第二传动轮抵顶于车厢本体的后车轮上。

10.如权利要求9所述的一种快递辅助卸货装置，其特征在于：所述摆动杆连接有辅助支撑杆；

所述辅助支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆；所述第一支撑杆的一端与车厢本体转动连接，第一支撑杆的另一端与第二支撑杆的一端转动连接，第二支撑杆的另一端与摆动杆转动连接。