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专利号: 2020106451880
申请人: 山东交通学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种压路机振动轮调幅机构,应用于具有碾轮的压路机,且碾轮内具有安装空间,其特征在于,包括:

内轮体,位于所述安装空间,且整体为圆筒结构;

可调支撑体,支撑在内轮体外表面与安装空间内壁面间,用于调整内轮体在安装空间径向的位置;

振动轴,位于内轮体内;

导杆,一端固定在振动轴上,另一端指向内轮体的内表面;

配重块,具有与所述导杆配合的导孔而套装在导杆上。

2.根据权利要求1所述的压路机振动轮调幅机构,其特征在于,所述可调支撑体包括至少两组液压缸;

每一组液压缸有2 4个液压缸;

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若每组液压缸有3个液压缸时,其中一个液压缸的作动方向与另外两个液压缸合力的作动方向相反;

若每组液压缸有4个液压缸时,其中两个液压缸合力的作动方向与另外两个液压缸合力的作动方向相反;

液压缸的缸体固定在安装空间的内壁,推杆支撑在内轮体的外表面。

3.根据权利要求1所述的压路机振动轮调幅机构,其特征在于,配重块与振动轴间设有弹簧;

相应地,弹簧套装在导杆上。

4.根据权利要求1或3所述的压路机振动轮调幅机构,其特征在于,导杆为相对于振动轴的径向杆。

5.根据权利要求1所述的压路机振动轮调幅机构,其特征在于,导杆具有三组,三组导杆沿振动轴的轴向阵列。

6.根据权利要求1或5所述的压路机振动轮调幅机构,其特征在于,内轮体内表面设有与配重块摩擦配合的滑道。

7.根据权利要求6所述的压路机振动轮调幅机构,其特征在于,所述滑道为镶嵌在内轮体内表面的铜套。

8.根据权利要求1所述的压路机振动轮调幅机构,其特征在于,各组液压缸间的同侧液压缸通过油路连通,以同步驱动。

9.根据权利要求1或8所述的压路机振动轮调幅机构,其特征在于,液压缸配有液压锁,以在调整结束后,锁定液压缸推杆探出的长度。

10.一种配有权利要求1 9任一所述的压路机振动轮调幅机构的振动轮总成。

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