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专利号: 202010645599X
申请人: 山东交通学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种防倾覆球形支座,其特征在于,包括:上支座板;

球冠滑板总成;

下支座板,通过球冠滑板总成支撑上支座板;

第一油缸,安装在球冠滑板总成顺桥方向一侧的下支座板上,且所包含的推杆支撑上支座板;

第二油缸,安装在球冠滑板总成顺桥方向另一侧的下支座板上,且所包含的推杆支撑上支座板;

连通管路,包括用于第一油缸无杆腔与第二油缸无杆腔连通的第一管路和用于第一油缸有杆腔与第二油缸有杆腔连通的第二管路;

阀组,用于控制第一管路和/或第二管路的启闭,并处于常开状态;

角位移传感器,用于监测球冠滑板总成的角位移,以在角位移达到设定值时,关闭所述阀组。

2.根据权利要求1所述的防倾覆球形支座,其特征在于,推杆与上支座板间的接合为通过滑动组件的接合。

3.根据权利要求2所述的防倾覆球形支座,其特征在于,滑动组件包括固定在上支座板上的不锈钢滑板和固定在推杆上端的聚四氟乙烯滑板;

不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板间贴合形成滑动副。

4.根据权利要求1 3任一所述的防倾覆球形支座,其特征在于,还包括补油系统,以向~第一油缸、第二油缸和连通管路所形成的液压单元补充液压油。

5.根据权利要求4所述的防倾覆球形支座,其特征在于,补油系统为:第一结构:所述液压单元接有补油管路,补油管路设有手动阀;

第二结构:所述液压单元接有补油管路,补油管路设有补油阀门,且补油管路通过油泵连接油箱;且在第二结构中设有回油管路,以用于放气和溢流。

6.根据权利要求1所述的防倾覆球形支座,其特征在于,上支座板上围绕球冠滑板总成设有防尘围板,且防尘围板与下支座板接合形成密封区域;

相应地,第一油缸和第二油缸容置在防尘围板所围成的密封区域内。

7.根据权利要求1所述的防倾覆球形支座,其特征在于,所述球冠滑板总成包括:平面不锈钢板,固定在上支座板的下表面;

复合滑板,与平面不锈钢板配合形成第一滑动副;

球冠衬板,底面固定安装所述复合滑板;

相应地,下支座板上表面具有与球冠衬板的球冠配合的球窝。

8.根据权利要求7所述的防倾覆球形支座,其特征在于,所述复合滑板由作为表面层的聚四氟乙烯层和作为内层的橡胶层复合而成。

9.根据权利要求8所述的防倾覆球形支座,其特征在于,复合滑板具有两个橡胶层,橡胶层间设有隔离层。

10.根据权利要求7所述的防倾覆球形支座,其特征在于,球冠衬板的底面设有凹槽,以部分地嵌入复合滑板。